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用戶抓緊年底買車，只為趕上優(yōu)惠政策的末班車——不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄近兩年來，國家一系列刺激汽車消費的政策“小排量車購置稅優(yōu)惠”、“汽車下鄉(xiāng)補貼”等為中國車市的迅猛增長起到了推波助瀾的作用，并且為許多購車者帶來了實惠。據(jù)悉，這一系列政策將在年底期滿，而市場預(yù)期政策延續(xù)的可能性不大。如果這些政策如期退市，那么國內(nèi)主要的購車補貼舉措將只剩“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的3000元補貼。為了盡可能享受政策提供的實惠，眾多消費者選擇趕在年底前買車，以趕上優(yōu)惠政策的末班車。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄此外，在通脹壓力明顯、原材料普遍上漲的環(huán)境下，明年的車價是否會隨物價攀升的大趨勢具有不確定性。加上年中分紅和年底雙薪也使不少消費者購車有更充裕的資金，不少消費者認為，現(xiàn)在車市降價已趨于到位是購車的好時機。以政策為首的多重因素相互疊加帶來的“熱量”讓這個冬季的車市暖意融融。小排量市場火熱不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄盛傳中的汽車銷售總量搖號控制和明年購置稅優(yōu)惠政策的取消，極大地刺激了消費者提前實施購車計劃。“我本來以為在春節(jié)前會有更多優(yōu)惠，想明年再買車。但現(xiàn)在看來，如果明年購置稅優(yōu)惠取消，我就要多花6000多元，還是早買合算。”到北京一家4S店看車的李小姐說。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄此外，據(jù)了解，一些打算買車，尤其是首次買車的年輕工薪族認為，車船稅如果由過去的一刀切改為按排量分級收取，那么購買和使用較大排量的車型無疑將增加一筆開支。因此，他們在購車時更傾向于排量在1.2L至1.6L之間、造型小巧但技術(shù)含量較高的車型。像小排量的瑪馳、奧拓等“精品小車”，因為能耗低、納稅負擔預(yù)期遠遠低于一般家用車，成為很多消費者家用車的首選。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄據(jù)了解，11月份以來，1.6L排量以下的車型銷量較之9、10月份增加幅度較大，而1.6L以上排量的中高級車保持比較平穩(wěn)的狀態(tài)。位于閔莊路2號的東風日產(chǎn)華泰昌店內(nèi)的銷售人員告訴記者，至10月份以來，1.6L排量的車型是最受歡迎的，每月銷量超過400輛。騏達、頤達，軒逸等車型已經(jīng)供不應(yīng)求。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄優(yōu)惠幅度縮水　在北京東風日產(chǎn)一家4S店內(nèi)，銷售人員告訴記者，騏達上個月優(yōu)惠1.5萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠1.2萬元，優(yōu)惠幅度已經(jīng)縮減。據(jù)記者調(diào)查了解，這一現(xiàn)象并不是個例。今年年末車市一反往年年底優(yōu)惠促銷的慣例，優(yōu)惠幅度大幅縮水，有的家用車年頭年尾差價達四五千元。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄“等春節(jié)后一直到4月，一般是車市淡季，價格隨之有所下調(diào)。”梁先生認為，其實上半年汽車市場并不樂觀，廠商采取薄利多銷對策，下調(diào)汽車價格刺激購買，現(xiàn)在部分品牌的經(jīng)銷商已經(jīng)完成了全年任務(wù)，便不急著搞降價促銷，也給了消費者汽車漲價的感覺。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄此外，汽車銷售“金九銀十”帶起旺季后，隨著春節(jié)的臨近，買車者也越來越多，一些車型也開始出現(xiàn)缺貨情況，在別克4S店，別克英朗GT等車型最長需等待2個月左右才有現(xiàn)車。廠家的產(chǎn)能和配車一直都是固定的，不能隨意增加產(chǎn)能，而廠家給經(jīng)銷商的配車每月也是定量的，在供需關(guān)系調(diào)節(jié)下，車市整體優(yōu)惠幅度較之上個月已縮小，相信這種趨勢會持續(xù)到春節(jié)前夕。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄明年增速或?qū)⒎啪彶讳P鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄與2009年相比，盡管今年車市先后經(jīng)歷了庫存、價格戰(zhàn)等各種波動，但從整體表現(xiàn)而言依然強勁。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計，今年1-10月，汽車產(chǎn)銷累計雙雙突破去年全年總和，同比增長了34.49%和34.76%。在政策預(yù)期、新車不斷上市和適時的行銷舉措推動下，2010年年末的車市行情勢不可擋。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄據(jù)亞市的統(tǒng)計信息，10月北京新車交易70745輛，同比增長37.8%，高于全國增速12%。各個專業(yè)機構(gòu)和汽車界的業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測今年國內(nèi)汽車市場的銷量規(guī)模將肯定超過1700萬輛。但也有業(yè)內(nèi)人士指出，由于今年車市的高速發(fā)展已經(jīng)提前預(yù)支了明年的銷量，加上政策的改變，明年車市可能無法保持平穩(wěn)狀態(tài)，增長速度會放緩。不銹鋼復(fù)合管護欄,不銹鋼復(fù)合管護欄由于國內(nèi)汽車市場受政策調(diào)控影響較大，近兩年在多項政策刺激之下出現(xiàn)了井噴。但是政策一旦削弱或結(jié)束，市場受到的影響和波動就比較大。面對即將到來而且?guī)в懈嗖淮_定因素的2011年車市，廠商如何布局產(chǎn)銷計劃、汽車金融是不是能有更大作為，政策優(yōu)惠是否利好，將是整個中國車市需要面對的課題。