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８月15CrMo合金管市場不會再現恐慌下跌行情
作者：admin 發布于：2014-5-13 5:28 Tuesday
7月的15CrMo合金管市場，對于鋼貿商來說似乎是刻骨銘心、不會忘卻的。那一波15CrMo合金管價格急劇、快速、大幅下跌的行情，使不少經營者滋生恐慌、悲觀情緒。那么，即將到來的8月份15CrMo合金管市場將會如何運行呢？這是商家關注的一大熱點。
在采訪中，一些鋼貿商表示，8月份的15CrMo合金管市場不會像7月份那樣，單周15CrMo合金管價格跌幅超百元的急劇、快速、大幅暴跌行情不會再現，不排除“超跌反彈”行情的顯現。一些經營者說，現在的15CrMo合金管價格已經進入“筑底期”，處于底部區域，深跌沒有空間，不跌則穩，穩則趨升。正如一些商家所說的“15CrMo合金管價格跌，不可怕，可怕的是不見底；只有見底，才能觸底反彈。”這是鋼貿商的時下思漲心切的情結，也是眾多商家期待、企盼8月15CrMo合金管價格企穩反彈。
那么，鋼貿商的預期能否實現嗎？據業內人士分析，根據目前15CrMo合金管市場供需矛盾和運行態勢，8月份整個15CrMo合金管市場還不會出現太大起色，“市場快速回暖、價格大幅攀升”的熊市恐怕難以顯現。不過，7月份出現的那波恐慌性急劇、大幅下跌行情不會再現，很可能在底部區域盤整，或許恢復到合理的價位，經過一個階段的盤整，在9月份或許會出現一波上漲行情。所以說，8月份則是15CrMo合金管價格在底部區域穩定時期。
為什么做出這樣的預期呢？這是鑒于以下幾方面因素：
一是下游終端有效需求尚難明顯釋放，支撐15CrMo合金管價格大幅上漲的動力不足。從以往的傳統來看，7、8月份都是15CrMo合金管市場需求的淡季，這個季度是高溫、干旱、洪澇、暴雨、臺風等多發的災害性季節，對建筑工程施工帶來較大影響；此外，目前的房地產、造船、家電、工程機械、汽車等行業并不景氣，有的行業在8月份仍處于淡季，如今年前6個月，整個中國造船業訂單數大幅縮減，正走向近10年來訂單情況最糟的一年。有的船員廠沒能拿到1張訂單。重慶、浙江等地的多家造船企業已經先后步入危機漩渦，對15CrMo合金管需求有限，甚至有所萎縮；還有，經濟增速在回落，盡管國家出臺了一系列“穩增長”政策和舉措，但真正落實到下游行業拉動15CrMo合金管需求上，還有一個過剩，在8月份直接的拉動效應有限。所以說，在15CrMo合金管市場缺乏強勁的有效需求動力的支撐，指望15CrMo合金管市場在8月回暖，價格大幅上漲，似乎不太現實，即便出現這樣的行情，也難以持久，或許曇花一現。
二是高產能、高產量、高庫存的“三高”，遏制15CrMo合金管價格的上漲。供需決定價格，目前整個15CrMo合金管市場處于“低需求”的常態，而面對的卻是“三高”。今年上半年，全國的粗鋼產量為3.57億噸，同比增長1.8%；15CrMo合金管產量4.67億噸萬噸，增長6.1%，預估下半年的粗鋼產量水平在3.45-3.5億噸，則全年的粗鋼產量水平在7億噸左右。目前15CrMo合金管廠家減產限產的力度不大，“讓利不讓市，減價不減產”的指導思想，決定了15CrMo合金管廠家的產量難以明顯下降。供給過剩，供大于求的格局尚難改變。中鋼協統計的7月上旬重點大中型企業粗鋼日產量為165.74萬噸，旬環比增長0.44%。6月，日均粗鋼產量仍然高達200.7萬噸，繼今年4月后再度攀上200萬噸的高峰。15CrMo合金管廠家至今仍未見明顯的減產跡象，唐山地區15CrMo合金管廠家高爐的開工率繼續保持在90%以上。而高產能、高產量，必然導致高庫存，目前國內全國26個主要市場五大15CrMo合金管品種社會庫存量仍高達1545萬噸；而據中鋼協最新數據顯示，7月上旬國內重點15CrMo合金管企業廠內15CrMo合金管庫存為1179萬噸，同比增長282萬噸，比上一旬增加40.59萬噸，增幅3.57%。居高不下的庫存量，是制約15CrMo合金管價格上漲的一大瓶頸，在“低需求”的情況下，去庫存化進程緩慢，這也就決定了8月份的15CrMo合金管價格明顯上漲的概率很小。
三是15CrMo合金管原料市場疲軟，價格回落，成本支撐15CrMo合金管價格上漲的動力也在減弱。最近兩個月以來，與15CrMo合金管市場似乎相似，國內15CrMo合金管原料市場亦進入疲軟、低迷運行態勢，價格持續震蕩下行，鐵礦石市場價格一個月下跌120-140元/噸，其它的焦炭、廢鋼、生鐵、鐵合金等原料市場價格均在一路下跌，處于震蕩下行通道，尚無止跌跡象，目前國內港口進口礦庫存量高達9852萬噸，創18個周來的新高，短期內鐵礦石市場價格反彈無望。由于15CrMo合金管原料市場價格的持續走低，15CrMo合金管廠家的生產成本壓力有所緩解，這也是15CrMo合金管廠家為“寧可降價不降產”的一大因素。按照目前的港口61.5%的PB粉價格900元/噸、焦炭價格1500元/噸來計算，鐵水生產成本約2500元/噸左右；從鐵水到鋼水然后從連鑄連軋出來的鋼坯生產成本預估在3100元/噸左右，國內二級螺紋鋼的生產成本3400-3500元之間，熱軋卷板的生產成本在3600元左右。礦石、焦炭的下跌之后，15CrMo合金管廠家的生產成本下降300-400元/噸。15CrMo合金管原料市場價格的下跌，給15CrMo合金管廠家出廠價格下調留有空間，剛性的成本支撐動力明顯減弱。8月份，一批大型15CrMo合金管企業的出廠價格大幅下調，也在一定程度上遏制8月份的15CrMo合金管市場價格明顯上漲。
不過，一些鋼貿商和業內人士認為，8月份的15CrMo合金管價格不可能再度出現“日跌兩次，周跌百元”的急劇、快速、大幅下跌的行情，鋼貿商恐慌性低價拋售現象也不會出現。主要的一大原因是15CrMo合金管價格經過7月份的大幅下跌之后，已經進入底部區域，由于15CrMo合金管價格的大幅下跌，15CrMo合金管廠家利潤銳減，虧損面增大，如今年截至目前，已發布中期業績預告的14家上市15CrMo合金管企業中，12家處于預虧或者業績大幅下降態勢，僅一家15CrMo合金管股份就預虧19.7億元，另外兩家15CrMo合金管股份的中報分別預虧超2億元。后期15CrMo合金管廠家繼續大幅下調出廠價格已經不可能。同樣，對于鋼貿企業來說，面臨嚴重的價格“倒掛”，思漲心切，不可能再恐慌性降價拋售。所以說，在8月份15CrMo合金管市場價格瘋狂暴跌現象不會再現。
此外，從15CrMo合金管廠家反饋的信息，目前部分15CrMo合金管廠家已在控制產能釋放，主動減產限產。如南方地區一些15CrMo合金管廠家開始停產檢修，熱軋板卷市場供需矛盾隨著15CrMo合金管廠家的停產減產有望得以緩解。經營者認為，15CrMo合金管廠家減產勢在必行，只有15CrMo合金管廠家減產，15CrMo合金管市場就能回穩，15CrMo合金管價格方能回升。2011年四季度15CrMo合金管價格大跌，15CrMo合金管廠家迫于壓力減產，換來2012年一季度15CrMo合金管價格300—500元/噸的反彈。
“金九銀十”，或許是15CrMo合金管市場真正回暖時。
在采訪中，一些鋼貿商表示，8月份的15CrMo合金管市場不會像7月份那樣，單周15CrMo合金管價格跌幅超百元的急劇、快速、大幅暴跌行情不會再現，不排除“超跌反彈”行情的顯現。一些經營者說，現在的15CrMo合金管價格已經進入“筑底期”，處于底部區域，深跌沒有空間，不跌則穩，穩則趨升。正如一些商家所說的“15CrMo合金管價格跌，不可怕，可怕的是不見底；只有見底，才能觸底反彈。”這是鋼貿商的時下思漲心切的情結，也是眾多商家期待、企盼8月15CrMo合金管價格企穩反彈。
那么，鋼貿商的預期能否實現嗎？據業內人士分析，根據目前15CrMo合金管市場供需矛盾和運行態勢，8月份整個15CrMo合金管市場還不會出現太大起色，“市場快速回暖、價格大幅攀升”的熊市恐怕難以顯現。不過，7月份出現的那波恐慌性急劇、大幅下跌行情不會再現，很可能在底部區域盤整，或許恢復到合理的價位，經過一個階段的盤整，在9月份或許會出現一波上漲行情。所以說，8月份則是15CrMo合金管價格在底部區域穩定時期。
為什么做出這樣的預期呢？這是鑒于以下幾方面因素：
一是下游終端有效需求尚難明顯釋放，支撐15CrMo合金管價格大幅上漲的動力不足。從以往的傳統來看，7、8月份都是15CrMo合金管市場需求的淡季，這個季度是高溫、干旱、洪澇、暴雨、臺風等多發的災害性季節，對建筑工程施工帶來較大影響；此外，目前的房地產、造船、家電、工程機械、汽車等行業并不景氣，有的行業在8月份仍處于淡季，如今年前6個月，整個中國造船業訂單數大幅縮減，正走向近10年來訂單情況最糟的一年。有的船員廠沒能拿到1張訂單。重慶、浙江等地的多家造船企業已經先后步入危機漩渦，對15CrMo合金管需求有限，甚至有所萎縮；還有，經濟增速在回落，盡管國家出臺了一系列“穩增長”政策和舉措，但真正落實到下游行業拉動15CrMo合金管需求上，還有一個過剩，在8月份直接的拉動效應有限。所以說，在15CrMo合金管市場缺乏強勁的有效需求動力的支撐，指望15CrMo合金管市場在8月回暖，價格大幅上漲，似乎不太現實，即便出現這樣的行情，也難以持久，或許曇花一現。
二是高產能、高產量、高庫存的“三高”，遏制15CrMo合金管價格的上漲。供需決定價格，目前整個15CrMo合金管市場處于“低需求”的常態，而面對的卻是“三高”。今年上半年，全國的粗鋼產量為3.57億噸，同比增長1.8%；15CrMo合金管產量4.67億噸萬噸，增長6.1%，預估下半年的粗鋼產量水平在3.45-3.5億噸，則全年的粗鋼產量水平在7億噸左右。目前15CrMo合金管廠家減產限產的力度不大，“讓利不讓市，減價不減產”的指導思想，決定了15CrMo合金管廠家的產量難以明顯下降。供給過剩，供大于求的格局尚難改變。中鋼協統計的7月上旬重點大中型企業粗鋼日產量為165.74萬噸，旬環比增長0.44%。6月，日均粗鋼產量仍然高達200.7萬噸，繼今年4月后再度攀上200萬噸的高峰。15CrMo合金管廠家至今仍未見明顯的減產跡象，唐山地區15CrMo合金管廠家高爐的開工率繼續保持在90%以上。而高產能、高產量，必然導致高庫存，目前國內全國26個主要市場五大15CrMo合金管品種社會庫存量仍高達1545萬噸；而據中鋼協最新數據顯示，7月上旬國內重點15CrMo合金管企業廠內15CrMo合金管庫存為1179萬噸，同比增長282萬噸，比上一旬增加40.59萬噸，增幅3.57%。居高不下的庫存量，是制約15CrMo合金管價格上漲的一大瓶頸，在“低需求”的情況下，去庫存化進程緩慢，這也就決定了8月份的15CrMo合金管價格明顯上漲的概率很小。
三是15CrMo合金管原料市場疲軟，價格回落，成本支撐15CrMo合金管價格上漲的動力也在減弱。最近兩個月以來，與15CrMo合金管市場似乎相似，國內15CrMo合金管原料市場亦進入疲軟、低迷運行態勢，價格持續震蕩下行，鐵礦石市場價格一個月下跌120-140元/噸，其它的焦炭、廢鋼、生鐵、鐵合金等原料市場價格均在一路下跌，處于震蕩下行通道，尚無止跌跡象，目前國內港口進口礦庫存量高達9852萬噸，創18個周來的新高，短期內鐵礦石市場價格反彈無望。由于15CrMo合金管原料市場價格的持續走低，15CrMo合金管廠家的生產成本壓力有所緩解，這也是15CrMo合金管廠家為“寧可降價不降產”的一大因素。按照目前的港口61.5%的PB粉價格900元/噸、焦炭價格1500元/噸來計算，鐵水生產成本約2500元/噸左右；從鐵水到鋼水然后從連鑄連軋出來的鋼坯生產成本預估在3100元/噸左右，國內二級螺紋鋼的生產成本3400-3500元之間，熱軋卷板的生產成本在3600元左右。礦石、焦炭的下跌之后，15CrMo合金管廠家的生產成本下降300-400元/噸。15CrMo合金管原料市場價格的下跌，給15CrMo合金管廠家出廠價格下調留有空間，剛性的成本支撐動力明顯減弱。8月份，一批大型15CrMo合金管企業的出廠價格大幅下調，也在一定程度上遏制8月份的15CrMo合金管市場價格明顯上漲。
不過，一些鋼貿商和業內人士認為，8月份的15CrMo合金管價格不可能再度出現“日跌兩次，周跌百元”的急劇、快速、大幅下跌的行情，鋼貿商恐慌性低價拋售現象也不會出現。主要的一大原因是15CrMo合金管價格經過7月份的大幅下跌之后，已經進入底部區域，由于15CrMo合金管價格的大幅下跌，15CrMo合金管廠家利潤銳減，虧損面增大，如今年截至目前，已發布中期業績預告的14家上市15CrMo合金管企業中，12家處于預虧或者業績大幅下降態勢，僅一家15CrMo合金管股份就預虧19.7億元，另外兩家15CrMo合金管股份的中報分別預虧超2億元。后期15CrMo合金管廠家繼續大幅下調出廠價格已經不可能。同樣，對于鋼貿企業來說，面臨嚴重的價格“倒掛”，思漲心切，不可能再恐慌性降價拋售。所以說，在8月份15CrMo合金管市場價格瘋狂暴跌現象不會再現。
此外，從15CrMo合金管廠家反饋的信息，目前部分15CrMo合金管廠家已在控制產能釋放，主動減產限產。如南方地區一些15CrMo合金管廠家開始停產檢修，熱軋板卷市場供需矛盾隨著15CrMo合金管廠家的停產減產有望得以緩解。經營者認為，15CrMo合金管廠家減產勢在必行，只有15CrMo合金管廠家減產，15CrMo合金管市場就能回穩，15CrMo合金管價格方能回升。2011年四季度15CrMo合金管價格大跌，15CrMo合金管廠家迫于壓力減產，換來2012年一季度15CrMo合金管價格300—500元/噸的反彈。
“金九銀十”，或許是15CrMo合金管市場真正回暖時。
