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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
專(zhuān)注于金屬業(yè)的HatchCorporateFinance的首席執(zhí)行官羅布·貝多斯(RodBeddows)表示，35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)處于對(duì)現(xiàn)狀及未來(lái)前景的“深度悲觀(guān)”中，其中歐洲地區(qū)的擔(dān)憂(yōu)情緒最為強(qiáng)烈。“很多公司正在苦苦掙扎，對(duì)于如何減輕產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致的問(wèn)題一籌莫展。解決問(wèn)題需要新的思路，但目前看來(lái)仍是頭緒全無(wú)。”
有跡象顯示，一些公司迫于形勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始采取行動(dòng)。其中最引人注目的是兩個(gè)月前德國(guó)企業(yè)蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)發(fā)表令人震驚的聲明，稱(chēng)正在為其位于美國(guó)和巴西的兩個(gè)造價(jià)昂貴的大型35crmo合金管現(xiàn)貨廠(chǎng)家尋找買(mǎi)家，兩廠(chǎng)合計(jì)造價(jià)高達(dá)約120億歐元，在金融危機(jī)前開(kāi)始籌建。全球最大的35crmo合金管現(xiàn)貨生產(chǎn)商安賽樂(lè)米塔爾(ArcelorMittal)則拒絕排除進(jìn)一步關(guān)停在歐工廠(chǎng)的可能性。
日本川鐵(JFE)和奧地利的奧鋼聯(lián)集團(tuán)(Voestalpine)等其他35crmo合金管現(xiàn)貨企業(yè)更注重新型35crmo合金管現(xiàn)貨材料開(kāi)發(fā)，以期形成相對(duì)于商業(yè)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，例如通過(guò)高強(qiáng)度或抗腐蝕的新型35crmo合金管現(xiàn)貨開(kāi)拓市場(chǎng)需求。
導(dǎo)致人們對(duì)35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)形勢(shì)判斷發(fā)生改變的原因是，有跡象表明，過(guò)去中國(guó)35crmo合金管現(xiàn)貨消費(fèi)及產(chǎn)出的迅猛擴(kuò)張正開(kāi)始急劇放緩。
英國(guó)35crmo合金管現(xiàn)貨咨詢(xún)公司Meps預(yù)計(jì)，今年中國(guó)35crmo合金管現(xiàn)貨產(chǎn)出或增長(zhǎng)5.7%，增幅與上年基本持平。這表明中國(guó)35crmo合金管現(xiàn)貨需求增速顯著放緩，而在2000至2010年間中國(guó)35crmo合金管現(xiàn)貨需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)了5倍這導(dǎo)致中國(guó)35crmo合金管現(xiàn)貨企業(yè)產(chǎn)出同步大幅上升，并對(duì)全球35crmo合金管現(xiàn)貨價(jià)格構(gòu)成上行壓力，最終導(dǎo)致中國(guó)以外的35crmo合金管現(xiàn)貨生產(chǎn)商紛紛推出產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。
法蘭克福的BHF銀行分析師赫爾曼·賴(lài)特(HermannReith)是對(duì)于35crmo合金管現(xiàn)貨行業(yè)前景最為悲觀(guān)的分析人士之一。他指出，中國(guó)35crmo合金管現(xiàn)貨需求與產(chǎn)出已經(jīng)接近峰值。咨詢(xún)公司埃森哲(Accenture)的全球金屬部門(mén)主管約翰·利希滕斯坦(JohnLichtenstein)的觀(guān)點(diǎn)相對(duì)溫和，認(rèn)為中國(guó)35crmo合金管現(xiàn)貨產(chǎn)量在2020年以前或穩(wěn)定在每年8億噸的水平Meps則預(yù)計(jì)中國(guó)今年35crmo合金管現(xiàn)貨產(chǎn)量為7.5億噸。
