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武鋼完成“生命重組” 中西南戰(zhàn)略再下一城
作者：admin 發(fā)布于：2014-7-26 0:45 Saturday
三年苦候，武鋼終于實現(xiàn)南下重組夙愿。
9月3日，由武鋼、廣西國資委共同出資的廣西15CrMo合金管集團有限公司揭牌成立。在注冊資本為440億元的新公司中，武漢15CrMo合金管(集團)公司現(xiàn)金出資，以80%股比掌握控股權(quán)。
自此，被武鋼視為“生命工程”的防城港15CrMo合金管項目終于有了名正言順的“業(yè)主”。按照計劃，新成立的廣西15CrMo合金管集團有限公司將投資698億元，在廣西防城港建設(shè)年鋼產(chǎn)量1000萬噸的現(xiàn)代化大型15CrMo合金管聯(lián)合企業(yè)。至此，武鋼產(chǎn)能一躍達到3000萬噸，重新回到國內(nèi)15CrMo合金管產(chǎn)能前三甲。
這是繼并購鄂鋼、收編柳鋼、重組昆鋼以來，武鋼中西南戰(zhàn)略的又一次重大突進?！胺莱歉刍仨椖浚俏滗撐磥戆l(fā)展的生命線?！蔽滗摷瘓F總經(jīng)理鄧崎琳不止一次地在公開場合如是表示。
“生命重組”
2005年12月，武鋼斥65億元收編廣西柳鋼，與后者共同出資127億元，組建武鋼柳鋼(集團)聯(lián)合有限責任公司，武鋼控股51%股本。
新成立的柳鋼公司當年即向國家申報建設(shè)“防城港千萬噸級15CrMo合金管基地項目”，欲一舉將武鋼的遠期產(chǎn)能提升至3000萬噸。
然而，讓武鋼始料未及的是，發(fā)改委的批文卻遲遲不見蹤影。
“當年正值國家15CrMo合金管產(chǎn)業(yè)政策剛剛出臺，出于對產(chǎn)能過剩的擔憂，上面基本上停批了新建15CrMo合金管基地的申請?！?月3日晚，武鋼集團宣傳部白方告訴記者，彼時寶鋼在廣東湛江建設(shè)千萬噸級15CrMo合金管基地的申請，出于相同原因亦未獲得批準。
按照國家發(fā)改委批復條件，如果要上1000萬噸項目，武鋼和柳鋼就必須合計淘汰落后煉鐵產(chǎn)能541萬噸、煉鋼產(chǎn)能910萬噸。重組計劃因此遭遇擱淺，一拖就是3年。
今年3月，消息傳來，國家發(fā)改委經(jīng)報請國務(wù)院同意，正式同意廣西與武鋼、廣東與寶鋼開展廣西防城港15CrMo合金管基地和廣東湛江15CrMo合金管基地項目前期工作。東風已至，武鋼這架15CrMo合金管航母終于成功借道北部灣下水啟航。
回首重組之路，防城港項目出臺伊始，便被武鋼視為獲取戰(zhàn)略出海口的“生命工程”。
白方不無憂慮地說，伴隨產(chǎn)業(yè)升級，國內(nèi)各大15CrMo合金管企業(yè)紛紛在沿海未雨綢繆建設(shè)基地并搶奪出海口。鞍鋼緊握營口，首鋼占據(jù)曹妃甸，本身就臨海的寶鋼又相繼吃下日照和湛江。
“對于內(nèi)陸企業(yè)武鋼來說，防城港是孤注一擲，也是必然選擇?！蔽滗摿硪晃恢袑痈刹恐毖浴?BR>
武漢科技大學冶金工程系教授畢學工認為，讓武鋼如此孤注一擲的主要動力來自運輸成本。由于武鋼地處內(nèi)陸，鐵礦石大部分需要從海外進口。而鐵礦石運抵沿海后還需另轉(zhuǎn)長江水運，這樣就增加了成本。據(jù)測算，武鋼每噸生鐵成本比地處上海的寶鋼多400元，每噸粗鋼成本則多出20美元以上。而隨著產(chǎn)能的增加，進口原料越多，成本壓力越大。
在畢學工看來，在如今競爭白熱化的15CrMo合金管市場，即使有一定的技術(shù)優(yōu)勢，也會完全被成本劣勢所抵消，武鋼進行布局調(diào)整由此迫在眉睫。
人們注意到，在廣西國資委與武鋼集團今年9月3日簽訂的《武鋼與柳鋼聯(lián)合重組合同書》上，公司已更名為廣西15CrMo合金管集團有限公司，注冊資本則大幅增加到440億元，武鋼集團的持股比例增加到80%，廣西國資委僅持有20%股權(quán)。這種做法與今年6月28日成立的廣東15CrMo合金管集團如出一轍。
“廣西15CrMo合金管集團的組建無疑借鑒了廣東15CrMo合金管集團的經(jīng)驗，這使武鋼集團在新合資公司中擁有更多話語權(quán)?！狈治鰩熣f。
然而，“兩廣”的做法卻與此前山東省及河北省15CrMo合金管業(yè)重組的方式大相徑庭?！吧綎|和河北15CrMo合金管業(yè)的重組是在省內(nèi)企業(yè)間進行，其優(yōu)點是重組流程較短，整合優(yōu)勢比較容易發(fā)揮，但留下了原有的包袱。而廣東和廣西15CrMo合金管業(yè)的重組不但跨資本層次，而且跨行政區(qū)域，具有面貌一新的優(yōu)勢——公司新、管理體制新、技術(shù)和設(shè)備新?！狈治鰩熣f。
分析師認為，“兩廣”15CrMo合金管業(yè)的重組模式是一個創(chuàng)新——重組成立的新公司雖分別由央企寶鋼和武鋼絕對控股，但兩省地方國資委仍占有20%的股份，這就確保了在前景廣闊的防城港項目和湛江項目中，廣西和廣東地方政府依然擁有20%的權(quán)益和話語權(quán)。而新公司的注冊地放在地方，又兼顧了各方利益。
“兩廣”15CrMo合金管業(yè)的重組還有兩個亮點：先進行重組，再以此為載體啟動15CrMo合金管基地項目，從而確保了跨地區(qū)重組的成功；按照發(fā)改委的要求，將淘汰落后產(chǎn)能與新建項目緊密結(jié)合，不但保證了新建項目的先進性，而且控制住了15CrMo合金管總量。
兩大基地競爭？
廣西15CrMo合金管集團的注冊資本雖然只有440億元，但防城港15CrMo合金管基地的三期規(guī)模為3000萬噸鋼，總投資高達2049億元，作為絕對控股方，武鋼集團是否拿得出這么多真金白銀？“它資本實力不如寶鋼，而它前期收購和重組的昆鋼和鄂鋼以及自身的技術(shù)和裝備改造都需要錢，在鐵礦石和煤資源的保障方面也需要大量資金?！狈治鰩熣f，“在未來的日子里，防城港項目將面臨較大資金壓力?！?BR>
事實上，在今年“兩會”前寫的《南方大15CrMo合金管廠家項目發(fā)展建議》一文中，分析師就曾提出：“南方15CrMo合金管廠家項目所需資金，更多地要靠引進戰(zhàn)略投資方或貸款，建議武鋼積極引入國外戰(zhàn)略投資者，尤其是國外先進15CrMo合金管企業(yè)作為合作伙伴?！?BR>
如今，防城港項目和湛江項目都在緊鑼密鼓地進行前期準備，作為廣西的“一號工程”，相信后續(xù)的建設(shè)資金問題應(yīng)已列入有關(guān)方面的議事日程。目前分析師關(guān)心的是，這兩個15CrMo合金管基地如何協(xié)調(diào)發(fā)展。
按照規(guī)劃，防城港項目的建設(shè)總規(guī)模將達到3000萬噸鋼，超過湛江項目1000萬噸，這也是迄今為止中國西部大開發(fā)最大的產(chǎn)業(yè)項目。分析師認為，防城港有做大15CrMo合金管規(guī)模的條件：“防城港擁有中國內(nèi)地海岸線最西南的深水良港，巴西鐵礦石水運從防城港上岸與從武鋼本部上岸相比，每噸可節(jié)省運費200元左右；近兩年，東南亞地區(qū)15CrMo合金管需求旺盛，而廣西毗鄰東南亞，它可以向東南亞地區(qū)輻射，它還可以向我國中南和西部地區(qū)輻射?！?BR>
但分析師擔心，防城港和湛江這兩個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相近、距離相近的15CrMo合金管龐然大物，如何做到協(xié)調(diào)發(fā)展？
按照規(guī)劃，湛江15CrMo合金管基地的產(chǎn)品將以高檔的電工板和汽車板為主，這也是防城港項目未來的主要產(chǎn)品。而根據(jù)歐洲15CrMo合金管工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，相隔太近的15CrMo合金管主體之間容易造成過度競爭，削弱彼此的競爭力。為此，分析師建議：“廣西15CrMo合金管集團和廣東15CrMo合金管集團應(yīng)該未雨綢繆，在產(chǎn)品規(guī)劃上適當差異化，避免未來出現(xiàn)惡性競爭。”
分析師認為，防城港和湛江兩個15CrMo合金管基地將來在產(chǎn)品和市場上的重合不可避免，“適度重合可以，但要避免過量，因此兩個企業(yè)一定要多溝通，做到既競爭又合作，實現(xiàn)雙贏。”
中西南戰(zhàn)略成型
隨著防城港基地項目落定，加上之前相繼完成的一系列重組，武鋼中西南15CrMo合金管戰(zhàn)略已然成型。
2005年1月，武鋼以接受無償劃撥的方式，擁有湖北鄂州15CrMo合金管集團51%的股權(quán)。
同年12月，武鋼65億元收編廣西柳鋼。兩年之后，再下一城，入主昆明15CrMo合金管集團。
盡管其間在并購重鋼和重組攀鋼計劃上受挫，但整體上，武鋼還是完成了其“中西南戰(zhàn)略”布局。
武鋼一位內(nèi)部人士解釋，所謂“中西南戰(zhàn)略”，意指武鋼實施跨地區(qū)聯(lián)合重組，聯(lián)合中部、西部和南部以及周邊地區(qū)的地方骨干15CrMo合金管企業(yè)，進而發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
“這一區(qū)域沒有很大的15CrMo合金管廠家，留給武鋼的整合空間比較大?！蔽滗摷瘓F總經(jīng)理鄧崎琳曾經(jīng)表示，在15CrMo合金管企業(yè)的區(qū)位版圖上，武鋼在中西南地區(qū)首屈一指，未來將形成中部、西部和南部三個區(qū)域聯(lián)合的市場格局。
根據(jù)規(guī)劃，廣西防城港15CrMo合金管基地產(chǎn)品定位于熱軋薄板、熱軋寬厚板等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，項目投產(chǎn)后以滿足西南和華南地區(qū)15CrMo合金管需求為主，同時彌補部分東盟國家15CrMo合金管供需缺口。
一份15CrMo合金管產(chǎn)業(yè)權(quán)威報告顯示，隨著西部開發(fā)進程的推進，2010年廣西、四川、重慶、云南、貴陽等西南地區(qū)年15CrMo合金管消費量將達到6280萬噸，而目前這一地區(qū)15CrMo合金管自給率僅為60%，年產(chǎn)量不足2600萬噸。
“防城港千萬噸級15CrMo合金管基地項目不僅利用優(yōu)良碼頭出口，而且可以深入西南和中南地區(qū)市場。配合武鋼在中西南地區(qū)的各座15CrMo合金管基地，未來大武鋼將全面覆蓋東盟和整個中西南地區(qū)。”武鋼宣傳部白方告訴記者。
武鋼重組昆鋼后，當?shù)卣Ｍ苌嫌闆r較好的硅鋼項目，但武鋼高層考慮到與本部基地產(chǎn)品重合，抵住了地方政府的壓力，仍保留昆鋼原有項目?！皳?jù)我所知，目前的武鋼各個15CrMo合金管基地沒有重復的生產(chǎn)線?！碑厡W工告訴記者，不同的基地應(yīng)該有不同的定位。
武鋼“十一五”15CrMo合金管發(fā)展規(guī)劃顯示，武鋼集團未來將加快產(chǎn)能擴張，力爭在“十一五”末期進入世界500強，年產(chǎn)量沖刺5000萬噸，進入世界15CrMo合金管行業(yè)前10名。收購柳鋼，令武鋼朝其夢想邁出了一大步。
今年上半年，上市公司武鋼股份業(yè)績增長了37%，凈利潤達49.11億元。
9月3日，由武鋼、廣西國資委共同出資的廣西15CrMo合金管集團有限公司揭牌成立。在注冊資本為440億元的新公司中，武漢15CrMo合金管(集團)公司現(xiàn)金出資，以80%股比掌握控股權(quán)。
自此，被武鋼視為“生命工程”的防城港15CrMo合金管項目終于有了名正言順的“業(yè)主”。按照計劃，新成立的廣西15CrMo合金管集團有限公司將投資698億元，在廣西防城港建設(shè)年鋼產(chǎn)量1000萬噸的現(xiàn)代化大型15CrMo合金管聯(lián)合企業(yè)。至此，武鋼產(chǎn)能一躍達到3000萬噸，重新回到國內(nèi)15CrMo合金管產(chǎn)能前三甲。
這是繼并購鄂鋼、收編柳鋼、重組昆鋼以來，武鋼中西南戰(zhàn)略的又一次重大突進?！胺莱歉刍仨椖浚俏滗撐磥戆l(fā)展的生命線?！蔽滗摷瘓F總經(jīng)理鄧崎琳不止一次地在公開場合如是表示。
“生命重組”
2005年12月，武鋼斥65億元收編廣西柳鋼，與后者共同出資127億元，組建武鋼柳鋼(集團)聯(lián)合有限責任公司，武鋼控股51%股本。
新成立的柳鋼公司當年即向國家申報建設(shè)“防城港千萬噸級15CrMo合金管基地項目”，欲一舉將武鋼的遠期產(chǎn)能提升至3000萬噸。
然而，讓武鋼始料未及的是，發(fā)改委的批文卻遲遲不見蹤影。
“當年正值國家15CrMo合金管產(chǎn)業(yè)政策剛剛出臺，出于對產(chǎn)能過剩的擔憂，上面基本上停批了新建15CrMo合金管基地的申請?！?月3日晚，武鋼集團宣傳部白方告訴記者，彼時寶鋼在廣東湛江建設(shè)千萬噸級15CrMo合金管基地的申請，出于相同原因亦未獲得批準。
按照國家發(fā)改委批復條件，如果要上1000萬噸項目，武鋼和柳鋼就必須合計淘汰落后煉鐵產(chǎn)能541萬噸、煉鋼產(chǎn)能910萬噸。重組計劃因此遭遇擱淺，一拖就是3年。
今年3月，消息傳來，國家發(fā)改委經(jīng)報請國務(wù)院同意，正式同意廣西與武鋼、廣東與寶鋼開展廣西防城港15CrMo合金管基地和廣東湛江15CrMo合金管基地項目前期工作。東風已至，武鋼這架15CrMo合金管航母終于成功借道北部灣下水啟航。
回首重組之路，防城港項目出臺伊始，便被武鋼視為獲取戰(zhàn)略出海口的“生命工程”。
白方不無憂慮地說，伴隨產(chǎn)業(yè)升級，國內(nèi)各大15CrMo合金管企業(yè)紛紛在沿海未雨綢繆建設(shè)基地并搶奪出海口。鞍鋼緊握營口，首鋼占據(jù)曹妃甸，本身就臨海的寶鋼又相繼吃下日照和湛江。
“對于內(nèi)陸企業(yè)武鋼來說，防城港是孤注一擲，也是必然選擇?！蔽滗摿硪晃恢袑痈刹恐毖浴?BR>
武漢科技大學冶金工程系教授畢學工認為，讓武鋼如此孤注一擲的主要動力來自運輸成本。由于武鋼地處內(nèi)陸，鐵礦石大部分需要從海外進口。而鐵礦石運抵沿海后還需另轉(zhuǎn)長江水運，這樣就增加了成本。據(jù)測算，武鋼每噸生鐵成本比地處上海的寶鋼多400元，每噸粗鋼成本則多出20美元以上。而隨著產(chǎn)能的增加，進口原料越多，成本壓力越大。
在畢學工看來，在如今競爭白熱化的15CrMo合金管市場，即使有一定的技術(shù)優(yōu)勢，也會完全被成本劣勢所抵消，武鋼進行布局調(diào)整由此迫在眉睫。
人們注意到，在廣西國資委與武鋼集團今年9月3日簽訂的《武鋼與柳鋼聯(lián)合重組合同書》上，公司已更名為廣西15CrMo合金管集團有限公司，注冊資本則大幅增加到440億元，武鋼集團的持股比例增加到80%，廣西國資委僅持有20%股權(quán)。這種做法與今年6月28日成立的廣東15CrMo合金管集團如出一轍。
“廣西15CrMo合金管集團的組建無疑借鑒了廣東15CrMo合金管集團的經(jīng)驗，這使武鋼集團在新合資公司中擁有更多話語權(quán)?！狈治鰩熣f。
然而，“兩廣”的做法卻與此前山東省及河北省15CrMo合金管業(yè)重組的方式大相徑庭?！吧綎|和河北15CrMo合金管業(yè)的重組是在省內(nèi)企業(yè)間進行，其優(yōu)點是重組流程較短，整合優(yōu)勢比較容易發(fā)揮，但留下了原有的包袱。而廣東和廣西15CrMo合金管業(yè)的重組不但跨資本層次，而且跨行政區(qū)域，具有面貌一新的優(yōu)勢——公司新、管理體制新、技術(shù)和設(shè)備新?！狈治鰩熣f。
分析師認為，“兩廣”15CrMo合金管業(yè)的重組模式是一個創(chuàng)新——重組成立的新公司雖分別由央企寶鋼和武鋼絕對控股，但兩省地方國資委仍占有20%的股份，這就確保了在前景廣闊的防城港項目和湛江項目中，廣西和廣東地方政府依然擁有20%的權(quán)益和話語權(quán)。而新公司的注冊地放在地方，又兼顧了各方利益。
“兩廣”15CrMo合金管業(yè)的重組還有兩個亮點：先進行重組，再以此為載體啟動15CrMo合金管基地項目，從而確保了跨地區(qū)重組的成功；按照發(fā)改委的要求，將淘汰落后產(chǎn)能與新建項目緊密結(jié)合，不但保證了新建項目的先進性，而且控制住了15CrMo合金管總量。
兩大基地競爭？
廣西15CrMo合金管集團的注冊資本雖然只有440億元，但防城港15CrMo合金管基地的三期規(guī)模為3000萬噸鋼，總投資高達2049億元，作為絕對控股方，武鋼集團是否拿得出這么多真金白銀？“它資本實力不如寶鋼，而它前期收購和重組的昆鋼和鄂鋼以及自身的技術(shù)和裝備改造都需要錢，在鐵礦石和煤資源的保障方面也需要大量資金?！狈治鰩熣f，“在未來的日子里，防城港項目將面臨較大資金壓力?！?BR>
事實上，在今年“兩會”前寫的《南方大15CrMo合金管廠家項目發(fā)展建議》一文中，分析師就曾提出：“南方15CrMo合金管廠家項目所需資金，更多地要靠引進戰(zhàn)略投資方或貸款，建議武鋼積極引入國外戰(zhàn)略投資者，尤其是國外先進15CrMo合金管企業(yè)作為合作伙伴?！?BR>
如今，防城港項目和湛江項目都在緊鑼密鼓地進行前期準備，作為廣西的“一號工程”，相信后續(xù)的建設(shè)資金問題應(yīng)已列入有關(guān)方面的議事日程。目前分析師關(guān)心的是，這兩個15CrMo合金管基地如何協(xié)調(diào)發(fā)展。
按照規(guī)劃，防城港項目的建設(shè)總規(guī)模將達到3000萬噸鋼，超過湛江項目1000萬噸，這也是迄今為止中國西部大開發(fā)最大的產(chǎn)業(yè)項目。分析師認為，防城港有做大15CrMo合金管規(guī)模的條件：“防城港擁有中國內(nèi)地海岸線最西南的深水良港，巴西鐵礦石水運從防城港上岸與從武鋼本部上岸相比，每噸可節(jié)省運費200元左右；近兩年，東南亞地區(qū)15CrMo合金管需求旺盛，而廣西毗鄰東南亞，它可以向東南亞地區(qū)輻射，它還可以向我國中南和西部地區(qū)輻射?！?BR>
但分析師擔心，防城港和湛江這兩個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相近、距離相近的15CrMo合金管龐然大物，如何做到協(xié)調(diào)發(fā)展？
按照規(guī)劃，湛江15CrMo合金管基地的產(chǎn)品將以高檔的電工板和汽車板為主，這也是防城港項目未來的主要產(chǎn)品。而根據(jù)歐洲15CrMo合金管工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，相隔太近的15CrMo合金管主體之間容易造成過度競爭，削弱彼此的競爭力。為此，分析師建議：“廣西15CrMo合金管集團和廣東15CrMo合金管集團應(yīng)該未雨綢繆，在產(chǎn)品規(guī)劃上適當差異化，避免未來出現(xiàn)惡性競爭。”
分析師認為，防城港和湛江兩個15CrMo合金管基地將來在產(chǎn)品和市場上的重合不可避免，“適度重合可以，但要避免過量，因此兩個企業(yè)一定要多溝通，做到既競爭又合作，實現(xiàn)雙贏。”
中西南戰(zhàn)略成型
隨著防城港基地項目落定，加上之前相繼完成的一系列重組，武鋼中西南15CrMo合金管戰(zhàn)略已然成型。
2005年1月，武鋼以接受無償劃撥的方式，擁有湖北鄂州15CrMo合金管集團51%的股權(quán)。
同年12月，武鋼65億元收編廣西柳鋼。兩年之后，再下一城，入主昆明15CrMo合金管集團。
盡管其間在并購重鋼和重組攀鋼計劃上受挫，但整體上，武鋼還是完成了其“中西南戰(zhàn)略”布局。
武鋼一位內(nèi)部人士解釋，所謂“中西南戰(zhàn)略”，意指武鋼實施跨地區(qū)聯(lián)合重組，聯(lián)合中部、西部和南部以及周邊地區(qū)的地方骨干15CrMo合金管企業(yè)，進而發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
“這一區(qū)域沒有很大的15CrMo合金管廠家，留給武鋼的整合空間比較大?！蔽滗摷瘓F總經(jīng)理鄧崎琳曾經(jīng)表示，在15CrMo合金管企業(yè)的區(qū)位版圖上，武鋼在中西南地區(qū)首屈一指，未來將形成中部、西部和南部三個區(qū)域聯(lián)合的市場格局。
根據(jù)規(guī)劃，廣西防城港15CrMo合金管基地產(chǎn)品定位于熱軋薄板、熱軋寬厚板等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，項目投產(chǎn)后以滿足西南和華南地區(qū)15CrMo合金管需求為主，同時彌補部分東盟國家15CrMo合金管供需缺口。
一份15CrMo合金管產(chǎn)業(yè)權(quán)威報告顯示，隨著西部開發(fā)進程的推進，2010年廣西、四川、重慶、云南、貴陽等西南地區(qū)年15CrMo合金管消費量將達到6280萬噸，而目前這一地區(qū)15CrMo合金管自給率僅為60%，年產(chǎn)量不足2600萬噸。
“防城港千萬噸級15CrMo合金管基地項目不僅利用優(yōu)良碼頭出口，而且可以深入西南和中南地區(qū)市場。配合武鋼在中西南地區(qū)的各座15CrMo合金管基地，未來大武鋼將全面覆蓋東盟和整個中西南地區(qū)。”武鋼宣傳部白方告訴記者。
武鋼重組昆鋼后，當?shù)卣Ｍ苌嫌闆r較好的硅鋼項目，但武鋼高層考慮到與本部基地產(chǎn)品重合，抵住了地方政府的壓力，仍保留昆鋼原有項目?！皳?jù)我所知，目前的武鋼各個15CrMo合金管基地沒有重復的生產(chǎn)線?！碑厡W工告訴記者，不同的基地應(yīng)該有不同的定位。
武鋼“十一五”15CrMo合金管發(fā)展規(guī)劃顯示，武鋼集團未來將加快產(chǎn)能擴張，力爭在“十一五”末期進入世界500強，年產(chǎn)量沖刺5000萬噸，進入世界15CrMo合金管行業(yè)前10名。收購柳鋼，令武鋼朝其夢想邁出了一大步。
今年上半年，上市公司武鋼股份業(yè)績增長了37%，凈利潤達49.11億元。
