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繼溫州商人購買法國的皮爾·卡丹、英國的電視臺之后，浙江蘭溪的一位商人近日出資億元，收購了意大利豪華游艇品牌DALLAPIETA(下稱“DP”)，浙江富豪海外的頻頻收購引人注目。

大約一年前，被喻為游艇界“法拉利”的意大利豪華游艇品牌DP的總裁GIORGIODALLAPIETA還對媒體表示：“我的船便是我的領土。”然而由于金融危機而深陷泥沼后，現在他的領土將要“易主”了，出價1億元人民幣做這筆買賣的是來自中國浙江蘭溪的一位民營企業主——浙江萬通鋁業有限公司(下稱“萬通鋁業”)董事長朱健勇。

朱健勇接受記者采訪時確認了萬通鋁業旗下公司浙江盛世游艇有限公司收購DP的消息，根據協議內容，意大利當地廠房等不在收購之列，此次他買下的主要包括DP品牌、設計圖紙及一批半成品。該項并購有為期20天的公示階段，目前公司正等待公示結果，從理論上看這是交易最后一步。

如交易順利，這是中國內地首次收購海外豪華游艇品牌。CBN記者在DP官方網站看到，1951年DP建造自己第一艘游艇，其特點在于極其奢華，制作采用最珍貴材料，設計中盡顯空間自由感。

萬通鋁業為何有如此實力買下DP？昨天中國農行蘭溪市支行一位人士介紹，萬通鋁業是一家鋁制品生產企業，從生產鋁錠到工業型材再到鋁制折疊自行車，產業鏈不斷延伸，還涉足過游艇制造。

蘇州最豪華的游艇俱樂部“涵園”，在太湖上擁有100多個游艇泊位。涵園董事長徐仁華向CBN記者介紹，國內富裕階層擴大和迅猛發展的旅游經濟，將為中國游艇產業發展帶來機遇，不過，碼頭設備缺乏、政策法規不完善、售后維護缺乏等是制約國內游艇業長足發展的幾大瓶頸。盡管國內擁有漫長的海岸線以及一大批湖泊，但在國內希望購買游艇的富豪們面臨復雜的開航程序，以及維修、保養等難題，他們不得不投身各種游艇俱樂部。目前，中國一大批城市正在開發景觀水系以及游艇俱樂部，高端的商務休閑、會務餐飲是主力方向之一。

此外，與國外游艇業相比，國內游艇制造在質量、工藝、安全系數方面差距很大，國內產品要與Azimut-Benetti等強勢國際品牌爭一杯羹，低價策略是許多廠家不得已之舉。長期以來中國游艇建造者缺乏自主品牌和獨特設計師，中國制造的游艇形象也不夠高端。此次浙商收購DP的業務中包含了品牌與設計圖紙，將會一定程度上提升國內游艇業在全球市場的產業競爭力。