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1月21日下午2點，中天內襯不銹鋼復合管第一爐由三煉鋼生產的鋼水運轉至一煉鋼精煉爐，經過精煉上連鑄，隨著通紅的20號管坯鋼徐徐地從連鑄二冷室而出，標志著一煉鋼實現接駁轉爐鋼水連鑄生產新模式。

1月19日下午5點多鐘，一煉鋼電爐變壓器故障(油樣月檢成份嚴重超標)，導致電爐無法通電，生產全線停頓，何時能修復尚難確定，而20號管坯鋼種行情看好、市場上漲。為盡快恢復20號管坯鋼的行情供應，公司決定由三煉鋼轉爐冶煉鋼水，轉運至一煉鋼精煉爐，再上連鑄拉澆。目標明確后，一煉鋼與三煉鋼周密部署，密切配合，將煉鋼跨7號行車板鉤改裝，使之能起吊45噸的鋼包，并將2包45噸鋼水并入1只100的鋼包內，再由160噸的主行車吊至精煉工位通電冶煉；當班調試負責協調，指揮鋼水的運轉、倒包、時間匹配等，經過大家的共同努力，新的生產模式一舉獲得成功。

截止1月22日早晨8點，已進行了一個澆次連鑄18爐，共計產量1509.9噸，2臺轉爐冶煉的鋼水正源源不斷的運往一煉鋼，生產一切正常，有關專家對電爐變壓器的檢修也在緊張進行中。