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從10月17日昆鋼四軋廠普線車間停產到10月27日全線過紅鋼，十九冶昆明分公司僅用10天時間就完成了該工程整條生產線的改造。

昆鋼四軋廠普線車間150mm2改造是昆鋼在全面完成550萬噸鋼年生產能力的規模上而進行的配套技改項目，主要將原鋼坯截面由120mm2改造為150mm2，改造后，其它軋護欄立柱廠家相應軋制線上的鋼坯軋制能力也必須從120mm2改造為150mm2。

改造工程主要分兩個部分，一是在中軋線上增設兩臺中軋機，將粗軋線上沒有完全把150mm2軋制成精軋水平的鋼坯進行中軋，達到要求后送往精軋機進行精軋；另外就是將原精整部分進行全面改造。原精整部分是用卷取機集中收集后再用風冷卻，收集成的盤卷有200kg左右，風冷卻只能冷卻盤卷外表面，上打包機打捆后易出現紅斑，質量難以保證。改造后的精整線是由吐絲機直接吐在鏈條上進行長距離輸送，輸送工程中對散開的絲卷進行自然冷卻后進入收集桶，冷卻效果好，完全滿足質量要求。

該公司承擔了該改造工程的土建施工，鋼結構制作、安裝，和機械、電氣設備安裝任務，共完成土石方600m3，人工鑿除鋼筋混凝土400m3，新澆混凝土500m3，鋼結構制作安裝180t，機械、電氣設備安裝總量300t。