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南部不銹鋼碳素鋼復(fù)合管拉開整合大幕
作者：admin 發(fā)布于：2021-3-28 2:33 Sunday
3月20日，春分。11時(shí)稍過，廣鋼股份漲停。兩小時(shí)后，韶鋼松山漲停。此前一天，柳鋼股份強(qiáng)力逆市漲停。
春分乃“陰陽相半、寒暑相平”之日，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)在廣東湛江和廣西防城港的千萬噸級(jí)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項(xiàng)目，也在這一時(shí)節(jié)雙雙得到“平等”的待遇----3月19日，發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，經(jīng)報(bào)請(qǐng)國務(wù)院同意，發(fā)改委已于17日正式同意廣西與武鋼、廣東與寶鋼開展廣西防城港不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地和廣東湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項(xiàng)目前期工作。
發(fā)改委“放行”的消息顯然得到了來自市場(chǎng)的熱烈回應(yīng)。這也意味著寶鋼對(duì)廣鋼、韶鋼的兼并重組，武鋼對(duì)柳鋼的聯(lián)合重組獲得強(qiáng)大推力。
“武鋼有了未來。”武鋼集團(tuán)黨委宣傳部主任白方對(duì)記者感慨。
寶鋼、武鋼南方布局
三年前，武鋼與廣西國資委簽署重組協(xié)議書，武鋼以現(xiàn)金出資51%，柳鋼集團(tuán)以全部凈資產(chǎn)出資占49%的股權(quán)，雙方以推進(jìn)防城港項(xiàng)目為中心成立武鋼柳鋼(集團(tuán))聯(lián)合有限責(zé)任公司，并將此作為中國開發(fā)北部灣沿岸并推動(dòng)與東南亞國家貿(mào)易往來計(jì)劃的一部分。
而寶鋼甚至在更早的1984年和1992年，兩次提出欲在湛江東海島建不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地。不過直至2003年，廣東最大的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)——韶鋼提出要在湛江沿海建設(shè)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地，主動(dòng)邀請(qǐng)寶鋼參與建設(shè)，才將此事提上議程。
湛江與防城港兩地爭(zhēng)建南方不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地，一度在廣東和廣西之間引發(fā)激烈討論。白方在此前接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾表示，國家出于解決資源浪費(fèi)、市場(chǎng)分割、加強(qiáng)在國際的礦石資源話語權(quán)等方面的考慮，一直希望壓縮關(guān)停小的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)。而我國一直在推進(jìn)的大產(chǎn)業(yè)聯(lián)合重組，尤其是在沿海領(lǐng)域的項(xiàng)目，更是需要有一個(gè)過程。
尤其自2005年后，國家宏觀調(diào)控暫停新建不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能的審批，兩廣若想新增千萬噸的產(chǎn)能，首要的條件就是要同時(shí)淘汰區(qū)域內(nèi)相當(dāng)產(chǎn)能的落后不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠。為此，兩地政府這幾年都積極地為項(xiàng)目掃清產(chǎn)能“障礙”。2007年，廣東提出在“十一五”期間關(guān)停淘汰落后煉鋼能力1500萬。緊接著，廣西也迅速提出淘汰落后煉鋼產(chǎn)能3500萬噸的目標(biāo)。
武鋼集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)也曾為爭(zhēng)取臨海精品不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地而暗自角力，此次雙雙順利獲批，瑞銀證券副董事、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)證券分析師唐驍波在接受記者采訪時(shí)表示：“這并不意外。國家一直希望能把大型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，沒有理由只批準(zhǔn)一家。而且要實(shí)現(xiàn)至2010年形成3-5家產(chǎn)能達(dá)3000萬噸的企業(yè)、提高行業(yè)集中度的目標(biāo)，現(xiàn)在時(shí)間蠻緊的，2008年再不批準(zhǔn)，還等什么時(shí)候呢？”
寶鋼曾表示，希望通過兼并收購等方式使得產(chǎn)量在2012年達(dá)到8000萬噸，進(jìn)入世界不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)前三強(qiáng)的行列。其湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地的項(xiàng)目選址于東海島，那里擁有良好的深水港條件，可同時(shí)通航兩對(duì)30萬噸級(jí)以上貨輪和50萬噸級(jí)油輪。按照此前規(guī)劃，基地建設(shè)規(guī)模為鐵920萬噸、鋼1000萬噸、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管940萬噸，計(jì)劃投資697億元，預(yù)計(jì)2011年底建成投產(chǎn)。
而防城港亦是西南地區(qū)最具備建設(shè)大型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項(xiàng)目的港口城市，是面對(duì)東南亞這一大市場(chǎng)的樞紐，對(duì)于武鋼實(shí)現(xiàn)其中西南戰(zhàn)略乃至全國布局有著舉足輕重的地位。
南方整合將提速
湛江項(xiàng)目只是寶鋼南方戰(zhàn)略的第一步，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，接下來，寶鋼還會(huì)進(jìn)一步完成對(duì)韶鋼和廣鋼的收購。來完善其南部布局。
按照發(fā)改委的要求，廣東方面則由寶鋼控股成立一家新公司，把韶鋼和廣鋼兩個(gè)企業(yè)全部裝入寶鋼集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)兼并重組。據(jù)悉，通過廣東省政府的爭(zhēng)取，該公司總部將設(shè)立在廣州。武鋼與柳鋼需加快制定重組方案，明確投資主體，通過防城港不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項(xiàng)目的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雙方的實(shí)質(zhì)性重組。
“意料之中，其實(shí)我們春節(jié)之前就已經(jīng)從相關(guān)部門得知(被并入寶鋼)這一消息了，這也許能讓廣鋼浴火重生。這么多年公司的發(fā)展一直原地踏步，我們也很郁悶。”3月20日，廣鋼股份一位內(nèi)部人士向記者透露。
對(duì)于發(fā)改委明確要求的廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產(chǎn)能力，上述內(nèi)部人士解釋稱：廣鋼集團(tuán)關(guān)停的產(chǎn)能主要是上市公司的150萬噸，集團(tuán)旗下珠江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠擁有的200萬噸產(chǎn)能由于集中在集裝箱板生產(chǎn)、系統(tǒng)較好，又和中集集團(tuán)有業(yè)務(wù)往來，所以將得以保留。
“按照壓縮產(chǎn)能的要求，廣鋼部分加上韶鋼500多萬噸的數(shù)字，以及去年廣東省關(guān)停的16家不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)，差不多達(dá)到了1000萬噸的要求。”該人士表示，“至于具體的重組方式，目前還沒有給出明確的說法。但這是大勢(shì)所趨，沒有必要再拖時(shí)間了。”
白方卻認(rèn)為：“重組一定伴隨著難度。這不僅涉及企業(yè)之間文化的磨合，也關(guān)乎地區(qū)之間多方的考量，而且能否更好解決技術(shù)、裝備、市場(chǎng)等問題，也是減少重組阻力的關(guān)鍵因素。”
廣西和武鋼此番的任務(wù)是淘汰落后煉鐵能力541萬噸、煉鋼能力910萬噸。對(duì)此，武鋼本部與鄂鋼正在積極地進(jìn)行工作，“淘汰的產(chǎn)能主要基于成本、環(huán)保、質(zhì)量與市場(chǎng)等多方面的綜合考量，本部的產(chǎn)能主要在量的基礎(chǔ)上，維持或略有減少，這是一個(gè)趨勢(shì)。”白方說。
盡管兩大項(xiàng)目只是“原則同意”和“初步通過”，有關(guān)方面仍謹(jǐn)慎表示具體需“一步步來”，但不管怎樣，企沙工業(yè)園的配套道路和基建項(xiàng)目已經(jīng)展開，東海島的疏路引水各項(xiàng)工程業(yè)已名列重點(diǎn)項(xiàng)目之列。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào))
春分乃“陰陽相半、寒暑相平”之日，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)在廣東湛江和廣西防城港的千萬噸級(jí)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項(xiàng)目，也在這一時(shí)節(jié)雙雙得到“平等”的待遇----3月19日，發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，經(jīng)報(bào)請(qǐng)國務(wù)院同意，發(fā)改委已于17日正式同意廣西與武鋼、廣東與寶鋼開展廣西防城港不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地和廣東湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項(xiàng)目前期工作。
發(fā)改委“放行”的消息顯然得到了來自市場(chǎng)的熱烈回應(yīng)。這也意味著寶鋼對(duì)廣鋼、韶鋼的兼并重組，武鋼對(duì)柳鋼的聯(lián)合重組獲得強(qiáng)大推力。
“武鋼有了未來。”武鋼集團(tuán)黨委宣傳部主任白方對(duì)記者感慨。
寶鋼、武鋼南方布局
三年前，武鋼與廣西國資委簽署重組協(xié)議書，武鋼以現(xiàn)金出資51%，柳鋼集團(tuán)以全部凈資產(chǎn)出資占49%的股權(quán)，雙方以推進(jìn)防城港項(xiàng)目為中心成立武鋼柳鋼(集團(tuán))聯(lián)合有限責(zé)任公司，并將此作為中國開發(fā)北部灣沿岸并推動(dòng)與東南亞國家貿(mào)易往來計(jì)劃的一部分。
而寶鋼甚至在更早的1984年和1992年，兩次提出欲在湛江東海島建不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地。不過直至2003年，廣東最大的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)——韶鋼提出要在湛江沿海建設(shè)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地，主動(dòng)邀請(qǐng)寶鋼參與建設(shè)，才將此事提上議程。
湛江與防城港兩地爭(zhēng)建南方不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地，一度在廣東和廣西之間引發(fā)激烈討論。白方在此前接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾表示，國家出于解決資源浪費(fèi)、市場(chǎng)分割、加強(qiáng)在國際的礦石資源話語權(quán)等方面的考慮，一直希望壓縮關(guān)停小的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)。而我國一直在推進(jìn)的大產(chǎn)業(yè)聯(lián)合重組，尤其是在沿海領(lǐng)域的項(xiàng)目，更是需要有一個(gè)過程。
尤其自2005年后，國家宏觀調(diào)控暫停新建不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能的審批，兩廣若想新增千萬噸的產(chǎn)能，首要的條件就是要同時(shí)淘汰區(qū)域內(nèi)相當(dāng)產(chǎn)能的落后不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠。為此，兩地政府這幾年都積極地為項(xiàng)目掃清產(chǎn)能“障礙”。2007年，廣東提出在“十一五”期間關(guān)停淘汰落后煉鋼能力1500萬。緊接著，廣西也迅速提出淘汰落后煉鋼產(chǎn)能3500萬噸的目標(biāo)。
武鋼集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)也曾為爭(zhēng)取臨海精品不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地而暗自角力，此次雙雙順利獲批，瑞銀證券副董事、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)證券分析師唐驍波在接受記者采訪時(shí)表示：“這并不意外。國家一直希望能把大型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，沒有理由只批準(zhǔn)一家。而且要實(shí)現(xiàn)至2010年形成3-5家產(chǎn)能達(dá)3000萬噸的企業(yè)、提高行業(yè)集中度的目標(biāo)，現(xiàn)在時(shí)間蠻緊的，2008年再不批準(zhǔn)，還等什么時(shí)候呢？”
寶鋼曾表示，希望通過兼并收購等方式使得產(chǎn)量在2012年達(dá)到8000萬噸，進(jìn)入世界不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)前三強(qiáng)的行列。其湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地的項(xiàng)目選址于東海島，那里擁有良好的深水港條件，可同時(shí)通航兩對(duì)30萬噸級(jí)以上貨輪和50萬噸級(jí)油輪。按照此前規(guī)劃，基地建設(shè)規(guī)模為鐵920萬噸、鋼1000萬噸、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管940萬噸，計(jì)劃投資697億元，預(yù)計(jì)2011年底建成投產(chǎn)。
而防城港亦是西南地區(qū)最具備建設(shè)大型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項(xiàng)目的港口城市，是面對(duì)東南亞這一大市場(chǎng)的樞紐，對(duì)于武鋼實(shí)現(xiàn)其中西南戰(zhàn)略乃至全國布局有著舉足輕重的地位。
南方整合將提速
湛江項(xiàng)目只是寶鋼南方戰(zhàn)略的第一步，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，接下來，寶鋼還會(huì)進(jìn)一步完成對(duì)韶鋼和廣鋼的收購。來完善其南部布局。
按照發(fā)改委的要求，廣東方面則由寶鋼控股成立一家新公司，把韶鋼和廣鋼兩個(gè)企業(yè)全部裝入寶鋼集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)兼并重組。據(jù)悉，通過廣東省政府的爭(zhēng)取，該公司總部將設(shè)立在廣州。武鋼與柳鋼需加快制定重組方案，明確投資主體，通過防城港不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項(xiàng)目的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雙方的實(shí)質(zhì)性重組。
“意料之中，其實(shí)我們春節(jié)之前就已經(jīng)從相關(guān)部門得知(被并入寶鋼)這一消息了，這也許能讓廣鋼浴火重生。這么多年公司的發(fā)展一直原地踏步，我們也很郁悶。”3月20日，廣鋼股份一位內(nèi)部人士向記者透露。
對(duì)于發(fā)改委明確要求的廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產(chǎn)能力，上述內(nèi)部人士解釋稱：廣鋼集團(tuán)關(guān)停的產(chǎn)能主要是上市公司的150萬噸，集團(tuán)旗下珠江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠擁有的200萬噸產(chǎn)能由于集中在集裝箱板生產(chǎn)、系統(tǒng)較好，又和中集集團(tuán)有業(yè)務(wù)往來，所以將得以保留。
“按照壓縮產(chǎn)能的要求，廣鋼部分加上韶鋼500多萬噸的數(shù)字，以及去年廣東省關(guān)停的16家不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)，差不多達(dá)到了1000萬噸的要求。”該人士表示，“至于具體的重組方式，目前還沒有給出明確的說法。但這是大勢(shì)所趨，沒有必要再拖時(shí)間了。”
白方卻認(rèn)為：“重組一定伴隨著難度。這不僅涉及企業(yè)之間文化的磨合，也關(guān)乎地區(qū)之間多方的考量，而且能否更好解決技術(shù)、裝備、市場(chǎng)等問題，也是減少重組阻力的關(guān)鍵因素。”
廣西和武鋼此番的任務(wù)是淘汰落后煉鐵能力541萬噸、煉鋼能力910萬噸。對(duì)此，武鋼本部與鄂鋼正在積極地進(jìn)行工作，“淘汰的產(chǎn)能主要基于成本、環(huán)保、質(zhì)量與市場(chǎng)等多方面的綜合考量，本部的產(chǎn)能主要在量的基礎(chǔ)上，維持或略有減少，這是一個(gè)趨勢(shì)。”白方說。
盡管兩大項(xiàng)目只是“原則同意”和“初步通過”，有關(guān)方面仍謹(jǐn)慎表示具體需“一步步來”，但不管怎樣，企沙工業(yè)園的配套道路和基建項(xiàng)目已經(jīng)展開，東海島的疏路引水各項(xiàng)工程業(yè)已名列重點(diǎn)項(xiàng)目之列。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào))
