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中日煤炭長協(xié)談判陷僵局
作者：admin 發(fā)布于：2022-2-14 9:14 Monday
| 記者昨天獲悉，由于中方堅持大幅提高煤價，而日方不愿接受，中日2007年度煤炭長協(xié)合同談判陷入僵局。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長協(xié)是穩(wěn)定雙方供需關(guān)系的基礎(chǔ)，如果合同最終無法簽訂，完全靠現(xiàn)貨供應(yīng)的話，一旦市場波動，給雙方都帶來極大風(fēng)險。 4月1日是日本新財年開始。按常規(guī)，此前，中日煤炭長協(xié)企業(yè)間談判會結(jié)束，并簽訂最終價格，但今年，直到5月中旬合同仍未簽訂。業(yè)內(nèi)人士說，雙方報價差距太大，可能達(dá)不成協(xié)議。 據(jù)透露，4月中旬，中方煤炭企業(yè)赴日談判，大幅提高了2007年度對日年度合同動力煤價格。中方所要求的價格是，大同煤74.5美元/噸(離岸價)，比去年上漲21.53美元/噸，兗州煤80美元/噸以上(前100萬噸80美元/噸，第二批的200萬噸為90美元/噸)。 上一年度，中國與日本商定的動力煤長期協(xié)議出口價為每噸52.97美元。 而今年早些時候，日本和澳大利亞間設(shè)定的煤炭長協(xié)基準(zhǔn)協(xié)議價約為55美元/噸左右，中國4月份的報價高出很多，日本買家難以接受。 中方提高報價有如下理由：中國煤炭需求旺盛，國內(nèi)煤價居高位，煤炭出口利潤不高。據(jù)悉，中國華北地區(qū)煤價一直處于每噸64美元左右；中國近年采取了鼓勵煤炭進口，控制煤炭出口的政策，逐步取消了煤炭出口退稅，進一步擠壓了煤炭出口利潤空間，影響了煤炭企業(yè)出口積極性。 據(jù)估計，中國上年度出口到日本的煤炭比年度配額總量8000多萬噸少幾十萬噸，但達(dá)到了協(xié)議規(guī)定的7200萬噸的最低水平。 煤炭專家黃騰認(rèn)為，與澳大利亞相比，中國距離日本較近，中國煤炭出口至日本有運費低廉優(yōu)勢，這也是雙方合作的重要基礎(chǔ)。中日煤炭長協(xié)制度延續(xù)多年，對于規(guī)避市場波動風(fēng)險，具有重要作用。 據(jù)悉，日本已經(jīng)加大了從印度尼西亞、澳大利亞、俄羅斯和南非等國現(xiàn)貨進口。(上海證券報) | |||
