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攀鋼釩開發新品提升競爭力
作者：admin 發布于：2023-5-21 1:23 Sunday
“據用戶反映，攀鋼釩公司開發的用于海上石油平臺的油套管，質量滿足使用要求。新產品開發成功，增強了公司的市場競爭能力。”3月1日，攀鋼釩技質部產品開發科負責人向筆者介紹說。
今年以來，為增強公司盈利能力，為扭虧為盈打下堅實基礎，該公司緊緊圍繞市場需求，把“調整產品結構”放在突出位置，抓緊新一代核心產品的開發，目前已培育出一批市場競爭力強的拳頭產品。石油鉆鋌鋼主要用于石油油井鉆桿，由于其工作環境惡劣，要求有良好的機械和抗低溫性能，該公司在較短時間內，成功開發出SAE4137H鉆鋌鋼。據相關人員介紹，該產品將進軍國際市場。用于汽車結構件的高強IF鋼，因其強度高，軋制難度大，今年初，接到120噸訂貨需求后，該公司立即啟動了高強IF鋼的開發攻關，并成功開發出P210P1高強含磷Ti-IF鋼，目前新產品已發往用戶。該公司開發的L80-3Cr高強抗腐蝕油套管，是目前合金量最高的鋼種，主要用于海上石油平臺，抗海水腐蝕能力強，目前該批油套管圓管坯已發往用戶，使用跟蹤表明，成材率等相關質量指標滿足用戶使用要求。高附加值產品JZ35車軸鋼，是該公司今年重點推廣的新產品，推廣試制總量已達480噸，相關檢測數據顯示，新產品性能優良，滿足了用戶使用要求。
此外，該公司抓住國家高速鐵路規劃建設及新建高速客運專線等有利時機，抓緊新一代時速380公里高速軌、耐腐蝕鋼軌、系列在線熱處理道岔軌的開發，以保持鋼軌生產領域的領先水平。(來源：攀鋼日報)
今年以來，為增強公司盈利能力，為扭虧為盈打下堅實基礎，該公司緊緊圍繞市場需求，把“調整產品結構”放在突出位置，抓緊新一代核心產品的開發，目前已培育出一批市場競爭力強的拳頭產品。石油鉆鋌鋼主要用于石油油井鉆桿，由于其工作環境惡劣，要求有良好的機械和抗低溫性能，該公司在較短時間內，成功開發出SAE4137H鉆鋌鋼。據相關人員介紹，該產品將進軍國際市場。用于汽車結構件的高強IF鋼，因其強度高，軋制難度大，今年初，接到120噸訂貨需求后，該公司立即啟動了高強IF鋼的開發攻關，并成功開發出P210P1高強含磷Ti-IF鋼，目前新產品已發往用戶。該公司開發的L80-3Cr高強抗腐蝕油套管，是目前合金量最高的鋼種，主要用于海上石油平臺，抗海水腐蝕能力強，目前該批油套管圓管坯已發往用戶，使用跟蹤表明，成材率等相關質量指標滿足用戶使用要求。高附加值產品JZ35車軸鋼，是該公司今年重點推廣的新產品，推廣試制總量已達480噸，相關檢測數據顯示，新產品性能優良，滿足了用戶使用要求。
此外，該公司抓住國家高速鐵路規劃建設及新建高速客運專線等有利時機，抓緊新一代時速380公里高速軌、耐腐蝕鋼軌、系列在線熱處理道岔軌的開發，以保持鋼軌生產領域的領先水平。(來源：攀鋼日報)
