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奇瑞追加馬鋼５００噸汽車內(nèi)板生產(chǎn)合同
作者：admin 發(fā)布于：2019-12-27 9:02 Friday
| 記者昨天在一鋼軋采訪時獲悉：馬鋼自主研發(fā)采用CSP技術(shù)生產(chǎn)的281噸汽車內(nèi)板已于2月12日裝車發(fā)往奇瑞，此舉標(biāo)志著馬鋼大規(guī)模挺進國內(nèi)汽車板材市場。 今年年初，馬鋼與奇瑞簽訂的生產(chǎn)合同中，馬鋼將首次為奇瑞批量生產(chǎn)3260噸、規(guī)格多達56種的汽車內(nèi)板，全年計劃供應(yīng)3.5萬噸。這是國內(nèi)第一次采用CSP———冷軋技術(shù)生產(chǎn)汽車用板，是我國自主技術(shù)創(chuàng)新的又一奇葩。 汽車用鋼板作為不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)的高端產(chǎn)品，體現(xiàn)著企業(yè)的工藝裝備水平和研發(fā)能力。根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，汽車用鋼板將成為馬鋼戰(zhàn)略發(fā)展的重要產(chǎn)品。為高質(zhì)量的滿足客戶需要，打出自己的品牌，公司高度重視該批次汽車用板的組織生產(chǎn)，第一次按照歐標(biāo)組織生產(chǎn)供應(yīng)。公司領(lǐng)導(dǎo)多次會同技術(shù)中心、一鋼軋總廠等相關(guān)部門、廠負責(zé)人舉行專題會議，精心籌劃，充分準(zhǔn)備，結(jié)合生產(chǎn)汽車用板實際制訂嚴格規(guī)范操作規(guī)程，要求嚴格確認每一道工序，力求每一個環(huán)節(jié)都高標(biāo)準(zhǔn)地完成。 在汽車板生產(chǎn)組織過程中，該總廠各部門、分廠精心組織，密切協(xié)作，對CSP技術(shù)進行技術(shù)創(chuàng)新。生產(chǎn)汽車板屬國內(nèi)首創(chuàng)，他們針對CSP技術(shù)需要突破各個環(huán)節(jié)，組織技術(shù)人員進行攻關(guān)，對工藝參數(shù)、工藝路徑設(shè)定進行精心設(shè)計，對鐵水供應(yīng)、廢鋼質(zhì)量嚴格把關(guān)，精心組織配料，煉鋼、精煉、連鑄、軋鋼等工序全過程精確控制。在冷軋作業(yè)區(qū)安排汽車用板生產(chǎn)時，在計劃編制的基礎(chǔ)上精心安排，充分做好每個機組的清潔、換輥等前期準(zhǔn)備，確保軋機處于最佳生產(chǎn)狀態(tài)。為確保汽車板的板形、表面質(zhì)量，滿足該類產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)要求，酸軋機組優(yōu)化軋制工藝，提高設(shè)備精度，優(yōu)化退火工藝，技術(shù)質(zhì)量人員全程跟蹤。在平整機組，更是精細生產(chǎn)，加強鋼帶性能的檢驗力度，嚴把汽車板材表面質(zhì)量關(guān)，最大限度的提高成材率，保證精整機組生產(chǎn)出高質(zhì)量的汽車用板。通過各工序的精心組織、精細管理、精確操作，首批大批量組織生產(chǎn)的汽車用板順利完成生產(chǎn)計劃。 此次汽車內(nèi)板的批量生產(chǎn)，不僅為馬鋼增加了新的效益增長點，也為今后生產(chǎn)汽車用鋼板積累了經(jīng)驗。目前，馬鋼正和奇瑞、江淮等汽車集團積極開展技術(shù)合作，努力開拓馬鋼板材在汽車領(lǐng)域的用途。 另悉，奇瑞于日前又追加了500噸汽車內(nèi)板的生產(chǎn)合同。 | |
