山東飛龍金屬材料有限公司
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機(jī)：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯(lián)系人：韓經(jīng)理
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機(jī)：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯(lián)系人：韓經(jīng)理
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管等產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
作者：admin 發(fā)布于：2019-3-29 4:59 Friday
在內(nèi)需縮減、經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下，各行各業(yè)都交上了今年的期中考卷，總結(jié)和展望成為近期的關(guān)鍵詞。復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)讓國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)大多生存艱難。我們選取了幾大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深入分析。采訪中發(fā)現(xiàn)，業(yè)界的悲觀情緒已經(jīng)蔓延至下半年，但事實(shí)上，今年剩余時(shí)間并非一片黯淡。行業(yè)專家普遍認(rèn)為，思考如何轉(zhuǎn)危為“機(jī)”才是企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
房地產(chǎn)業(yè)
大型房企日子頗為滋潤(rùn)
盡管去年以來(lái)一直有房地產(chǎn)行業(yè)瀕臨危險(xiǎn)的論調(diào)，但隨著3月以來(lái)銷(xiāo)售狀況好轉(zhuǎn)，上半年大型房企的日子頗為滋潤(rùn)。截至7月中旬，先后有35家上市房企公布了今年上半年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，35家業(yè)績(jī)合計(jì)達(dá)5455.34億元，同比上漲11.8%。
半年銷(xiāo)售額超500億元的有3家，其中，萬(wàn)科625.4億元、中海534.23億元、保利502.96億元。20家房企的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)，進(jìn)步最大的是招商、越秀和融創(chuàng)，分別增長(zhǎng)135%、134%和84%。但同時(shí)，萬(wàn)科、恒大、龍湖等房企的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也同比下降。降幅最大的是五礦、中駿和恒盛，業(yè)績(jī)分別下降41.2%、27.5%和21%。從銷(xiāo)售目標(biāo)的完成情況看，完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)50%的房企有13家、完成40%以上的房企共24家，占比92%。其中，中海憑借其超額完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)81%的好成績(jī)領(lǐng)先全行業(yè)。
“由于市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖，宏觀政策也利好樓市，大部分房企業(yè)績(jī)表現(xiàn)好于去年，主要是受到兩方面的影響。”鏈家地產(chǎn)市場(chǎng)研究部陳雪表示：“一方面與上半年房企以價(jià)換量密不可分，由此帶動(dòng)剛需結(jié)束觀望漸漸入市；另一方面，二季度市場(chǎng)明顯升溫后，改善性需求和部分
高端需求也逐漸入市，房企依靠高總價(jià)和高單價(jià)的戶型成交，也博得更多的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。”
把脈下半年：陳雪分析，雖然短期內(nèi)市場(chǎng)量?jī)r(jià)還會(huì)處于上升趨勢(shì)，但下半年市場(chǎng)仍存變數(shù)。一方面，中央再度重申堅(jiān)決防止房?jī)r(jià)反彈，下半年調(diào)控政策是否會(huì)放松還不明朗，地方微調(diào)的空間或縮小；另一方面，從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，當(dāng)前改善性需求和高端需求日漸活躍，但在限購(gòu)限貸不會(huì)放開(kāi)的情況下，難以持續(xù)支撐下半年。因此，為避免樓市再度陷入僵局，保證下半年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的順利完成，房企還應(yīng)繼續(xù)實(shí)行以價(jià)換量、快銷(xiāo)快跑的銷(xiāo)售策略。
汽車(chē)業(yè)
“微增長(zhǎng)”成為車(chē)市主旋律
今年上半年，車(chē)市沒(méi)有驚喜，汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商等來(lái)的只有越來(lái)越慢的增速。在經(jīng)歷了2009年51.6%和2010年33.9%的激增之后，今年上半年，汽車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)表現(xiàn)，令人們普遍認(rèn)定“微增長(zhǎng)”將成為今年車(chē)市的主旋律。
日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布了上半年汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛，同比分別微增4.08%和2.93%。值得注意的是，雖然時(shí)間過(guò)半，但大多數(shù)車(chē)企沒(méi)有完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的一半，在排名前10位的汽車(chē)企業(yè)中，銷(xiāo)量未能過(guò)半的達(dá)到了8家。
期中考試成績(jī)不理想，主要是因?yàn)楦骷臆?chē)企在年初時(shí)制訂的高增長(zhǎng)計(jì)劃。由于對(duì)市場(chǎng)回升的樂(lè)觀判斷，不少汽車(chē)企業(yè)在年初時(shí)制訂了較高的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃。然而，車(chē)市的急轉(zhuǎn)直下，讓人措手不及。上半年愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)影響到了車(chē)企的業(yè)績(jī)。一汽轎車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)日前發(fā)布的公告顯示，兩公司上半年凈利大幅下降。東風(fēng)汽車(chē)預(yù)計(jì)，上半年公司凈利潤(rùn)同比下降60%-70%；一汽轎車(chē)則預(yù)計(jì)虧損4500萬(wàn)-7500萬(wàn)元，上年同期，該公司還凈賺8.04億元。
把脈下半年：對(duì)于下半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)預(yù)測(cè)，今年下半年乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率將繼續(xù)升高，全年廣義乘用車(chē)增幅為10%左右。汽車(chē)業(yè)內(nèi)資深專家蘇暉則認(rèn)為，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1900萬(wàn)輛。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，鑒于中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展二季度可能降到谷底，汽車(chē)市場(chǎng)的希望在下半年，但預(yù)計(jì)全年很難實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
家電業(yè)
行業(yè)悲觀情緒漸漸化解
今年初，家電下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激消費(fèi)的政策落幕，讓上半年家電行業(yè)一度被唱衰。然而，近日白電龍頭企業(yè)美的電器、黑電代表企業(yè)康佳集團(tuán)發(fā)布的半年報(bào)在一定程度上打消了行業(yè)的悲觀情緒。
康佳集團(tuán)發(fā)布的半年報(bào)顯示，今年上半年成功扭虧，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1000萬(wàn)-1500萬(wàn)元。對(duì)于成功扭虧的原因，康佳集團(tuán)分析，在報(bào)告期內(nèi)，公司彩電緊抓智能云電視方向，推動(dòng)智能云電視產(chǎn)品創(chuàng)新和普及；而在3D電視、智能電視、LED電視等領(lǐng)域大力推出差異化產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，使得今年上半年與去年同期相比，經(jīng)營(yíng)效率提升，盈利能力有所提高。而美的電器近日發(fā)布的半年報(bào)也指出，上半年公司實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)區(qū)間為19.75億-22.72億元，同比增長(zhǎng)零至15%。報(bào)告還指出，公司內(nèi)銷(xiāo)下滑幅度在逐漸收窄，出口增長(zhǎng)情況較好，去庫(kù)存已經(jīng)完成。可以說(shuō)，康佳、美的交出了一份令人頗為驚喜的成績(jī)單。其實(shí)，家電企業(yè)業(yè)績(jī)上漲和企業(yè)的差異化產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)有很大關(guān)系，比如康佳與銀聯(lián)合作推出了具有支付功能的云電視；美的搶先進(jìn)入全直流變頻階段，拉高了毛利。
當(dāng)然，企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略轉(zhuǎn)變也是收入上升的一個(gè)主因。由于提前預(yù)估到了今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不旺，各個(gè)家電企業(yè)從今年初開(kāi)始就加大了海外市場(chǎng)的拓展力度。海信、TCL集團(tuán)等企業(yè)均認(rèn)為，近期整體彩電銷(xiāo)量上漲，與成功拓展海外市場(chǎng)密不可分。
把脈下半年：今年6月，家電節(jié)能補(bǔ)貼政策發(fā)布。盡管從本月市場(chǎng)狀況來(lái)看，節(jié)能補(bǔ)貼的拉動(dòng)力有限，但行業(yè)人士預(yù)計(jì)，一個(gè)月時(shí)間尚短，政策效力還沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)，在未來(lái)半年的時(shí)間內(nèi)，該政策應(yīng)該可以拉動(dòng)內(nèi)需，提振企業(yè)的業(yè)績(jī)。
光伏業(yè)
半年業(yè)績(jī)集體大幅預(yù)虧
繼精功科技、向日葵預(yù)虧之后，海潤(rùn)光伏和超日太陽(yáng)兩家光伏企業(yè)在上周雙雙預(yù)計(jì)上半年業(yè)績(jī)將出現(xiàn)大幅虧損。雖然企業(yè)均將利潤(rùn)下滑歸咎于光伏產(chǎn)業(yè)整體大環(huán)境的不佳，但談到光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，每一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有自己的周期。現(xiàn)在光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了自己的低谷期，不斷的洗牌之后，肯定會(huì)優(yōu)勝劣汰，行業(yè)的“春天”會(huì)在不久之后到來(lái)。
海潤(rùn)光伏發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)虧公告顯示，預(yù)計(jì)公司上半年凈利潤(rùn)將虧損1.35億元左右；超日太陽(yáng)發(fā)布的業(yè)績(jī)修正公告顯示，預(yù)計(jì)今年1-6月虧損1.2億-1.5億元。但是在去年同期，海潤(rùn)光伏的凈利潤(rùn)為2.29億元，超日太陽(yáng)也實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.32億元。幾天前，光伏設(shè)備商精功科技也發(fā)布業(yè)績(jī)修正公告，預(yù)計(jì)上半年虧損700萬(wàn)-1200萬(wàn)元，而此前公司預(yù)計(jì)同期盈利2000萬(wàn)-2500萬(wàn)元。向日葵發(fā)布的公告顯示，今年中期業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)從此前的同比下滑50%以上，直接向下修改至虧損1.6億-1.7億元。
在解釋業(yè)績(jī)虧損的主要原因時(shí)，上述幾家公司均表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，歐美市場(chǎng)對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的扶持補(bǔ)貼政策大幅削減，從而導(dǎo)致產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)快速下滑，毛利水平隨之下降。
不過(guò)，國(guó)家能源局新能源與可再生能源司副司長(zhǎng)史立山認(rèn)為，全國(guó)有2000多家企業(yè)在從事光伏產(chǎn)業(yè)，有1000多家組件生產(chǎn)企業(yè)。這些投資更多的是受短期利益的驅(qū)動(dòng)，缺乏對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)特點(diǎn)的分析，把一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)很大的產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)普通的行業(yè)來(lái)投資。
把脈下半年：盡管不少企業(yè)都在虧損，但英利集團(tuán)董事長(zhǎng)苗連生認(rèn)為，目前，中國(guó)光伏業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了擴(kuò)產(chǎn)的最佳時(shí)期。康威特吉總裁孫健也認(rèn)為，目前面臨的行業(yè)發(fā)展低谷，不失為一個(gè)苦練內(nèi)功的好機(jī)會(huì)。
煤炭業(yè)
黃金十年結(jié)束了
今年上半年，煤炭行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)幾近突變的寒冬。一些業(yè)內(nèi)人士感嘆：“煤炭的黃金十年結(jié)束了。”
由于市場(chǎng)需求降低，煤炭產(chǎn)能過(guò)剩，各主要煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港口庫(kù)存5月起急劇增加，更是在6月后屢次攀頂。秦皇島港統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其庫(kù)存煤炭在6月19日達(dá)到了946萬(wàn)噸，接近1000萬(wàn)噸存量上限，直到6月末也未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。煤炭?jī)?chǔ)存過(guò)剩迅速波及煤價(jià)，自年初開(kāi)始，煤炭?jī)r(jià)格已出現(xiàn)松動(dòng)下滑的跡象，5月以來(lái)已連續(xù)10周瘋狂下跌，跌幅高達(dá)近30%。此外，進(jìn)口煤炭在過(guò)去的6個(gè)月表現(xiàn)突出。海關(guān)總署近期發(fā)布的數(shù)字顯示，上半年煤炭進(jìn)口總量達(dá)1.4億噸，同比增加65.9%。海外煤炭的強(qiáng)勢(shì)沖擊，更讓國(guó)內(nèi)煤企雪上加霜。
煤炭分析師李朝林在向記者分析今年上半年的煤炭市場(chǎng)狀況時(shí)，用了3個(gè)對(duì)比：2011年煤炭處于供不應(yīng)求的階段，價(jià)格處于高位，各路煤商嘗盡了高利潤(rùn)的甜頭。但進(jìn)入2012年，煤炭供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求，銷(xiāo)售價(jià)格漸漸接近成本；過(guò)去是等客上門(mén)，現(xiàn)在即便銷(xiāo)售方上門(mén)推銷(xiāo)，也是鮮人問(wèn)津；過(guò)去規(guī)定煤礦庫(kù)存時(shí)間不能超過(guò)20天，現(xiàn)在有的甚至超過(guò)兩個(gè)月。“煤炭行業(yè)并不樂(lè)觀，正經(jīng)歷一次跳水，各企業(yè)還需做好經(jīng)受寒冬的準(zhǔn)備。”
把脈下半年：專家分析，隨著夏天的到來(lái)，各地用電量將增長(zhǎng)，下半年煤炭業(yè)可能出現(xiàn)回暖的態(tài)勢(shì)。李朝林預(yù)測(cè)，煤炭?jī)r(jià)格的狂跌可能在9月止步，10月可能開(kāi)始出現(xiàn)回升，但是速度會(huì)比較慢，增長(zhǎng)空間也不會(huì)太大。下半年，各煤企應(yīng)提升個(gè)體競(jìng)爭(zhēng)能力，提高煤炭生產(chǎn)質(zhì)量。政府應(yīng)積極引導(dǎo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加公平化。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，今年上半年的煤炭低谷并不會(huì)成為行業(yè)硬傷。作為能源供應(yīng)的主力行業(yè)，煤炭有著較強(qiáng)的自我恢復(fù)能力。
造船業(yè)
復(fù)蘇遙遙無(wú)期
據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，我國(guó)三大造船指標(biāo)均同比下降。全國(guó)造船完工量為1121萬(wàn)載重噸，同比下降22.5%；承接新船訂單量為559萬(wàn)載重噸，同比下降48.7%；截至3月底，手持船舶訂單量為1.4194億載重噸，同比下降25.3%。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的2012年《航運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告第二季度回顧及第三季度展望》認(rèn)為，造船業(yè)的復(fù)蘇遙遙無(wú)期。“今年二季度，國(guó)際油價(jià)大幅回落，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)始有所盈利，油輪運(yùn)輸企業(yè)虧損形勢(shì)也有所改觀，但是干散貨運(yùn)輸企業(yè)遭遇嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境，虧損嚴(yán)重。”
中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜多次指出：“今年造船行業(yè)的形勢(shì)可能比2011年更加嚴(yán)峻。”這意味著未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，造船企業(yè)將處于“水深火熱”之中。分析師趙勝昌認(rèn)為，中國(guó)造船企業(yè)普遍不景氣。造船完工量已連續(xù)12個(gè)月超過(guò)同期新接訂單量，國(guó)內(nèi)企業(yè)手持船舶訂單量逐月下降。缺少訂單，將使部分企業(yè)陷入開(kāi)工任務(wù)不足的困境。更為嚴(yán)峻的是，企業(yè)在“交船難、接單難”之后又要面臨“盈利難”的挑戰(zhàn)。以3萬(wàn)噸散貨輪為例，2008年上半年可以賣(mài)到3億多元，現(xiàn)在可能只賣(mài)1.6億元，3年多時(shí)間船舶銷(xiāo)售價(jià)降了一半多，但不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、人工的成本卻一直在漲。
把脈下半年：原中船集團(tuán)公司總經(jīng)理譚作鈞在接受媒體采訪時(shí)曾表示，今年是決定船企生死的關(guān)鍵期。因?yàn)橹袊?guó)的造船企業(yè)大多數(shù)是中小企業(yè)，投資不多，設(shè)施也較簡(jiǎn)陋，是在造船企業(yè)高峰期時(shí)盲目進(jìn)入造船領(lǐng)域的，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)低迷后也會(huì)選擇退出。而這部分企業(yè)并不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，可能連重組的價(jià)值都不具備，未來(lái)2-3年，國(guó)內(nèi)將有50%船企面臨被淘汰。
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)
已經(jīng)進(jìn)入極寒時(shí)期
從去年起就生存艱難的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)在今年上半年進(jìn)入了“極寒”期，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格跌跌不休，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)虧損面不斷擴(kuò)大。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，大中型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為25.33億元，降幅達(dá)94.26%；虧損企業(yè)虧損額為117.49億元，同比增加27.38倍。
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)已發(fā)布的今年中期業(yè)績(jī)預(yù)告更顯示出一片蕭條，除鞍鋼股份披露了近20億元的預(yù)虧外，首鋼股份和凌鋼股份的中報(bào)也分別預(yù)虧超2億元。此外，沙鋼股份、武鋼股份等上半年業(yè)績(jī)下降幅度也超過(guò)50%。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，下游主要用鋼行業(yè)低迷是不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格難以抬頭的一大主因。近段時(shí)間，全國(guó)固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速開(kāi)始回落，而包括通用設(shè)備制造業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、鐵路和船舶及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械以及電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)等主要用鋼行業(yè)發(fā)展速度也在放緩；另一方面，居高不下的庫(kù)存也成為不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)的包袱。目前，全國(guó)重點(diǎn)城市不銹鋼碳素鋼復(fù)合管社會(huì)庫(kù)存與去年同期相比仍處于高位。
市場(chǎng)的低迷、銷(xiāo)量的大幅下滑已經(jīng)嚴(yán)重透支了一線業(yè)務(wù)人員的耐性。悲觀、觀望、迷茫似乎已經(jīng)不足以反映他們的心情。一位鋼貿(mào)商坦言，用麻木來(lái)形容業(yè)內(nèi)人士的心態(tài)更為貼切。
把脈下半年：分析師指出，諸多重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)陸續(xù)出臺(tái)，經(jīng)濟(jì)下行態(tài)勢(shì)明顯，市場(chǎng)信心受到打擊，商家普遍看淡后市。除此之外，近日寶鋼、沙鋼、河北不銹鋼碳素鋼復(fù)合管等多家不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家集中下調(diào)出廠價(jià)，且下調(diào)幅度較大，也是造成不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格跌勢(shì)難止的重要因素。綜合來(lái)看。未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)外圍的多重利空因素都難以迅速消弭，國(guó)際國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境的走弱連帶下游行業(yè)的疲軟仍會(huì)延續(xù)，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)出現(xiàn)質(zhì)的逆轉(zhuǎn)難度較大
房地產(chǎn)業(yè)
大型房企日子頗為滋潤(rùn)
盡管去年以來(lái)一直有房地產(chǎn)行業(yè)瀕臨危險(xiǎn)的論調(diào)，但隨著3月以來(lái)銷(xiāo)售狀況好轉(zhuǎn)，上半年大型房企的日子頗為滋潤(rùn)。截至7月中旬，先后有35家上市房企公布了今年上半年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，35家業(yè)績(jī)合計(jì)達(dá)5455.34億元，同比上漲11.8%。
半年銷(xiāo)售額超500億元的有3家，其中，萬(wàn)科625.4億元、中海534.23億元、保利502.96億元。20家房企的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)，進(jìn)步最大的是招商、越秀和融創(chuàng)，分別增長(zhǎng)135%、134%和84%。但同時(shí)，萬(wàn)科、恒大、龍湖等房企的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也同比下降。降幅最大的是五礦、中駿和恒盛，業(yè)績(jī)分別下降41.2%、27.5%和21%。從銷(xiāo)售目標(biāo)的完成情況看，完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)50%的房企有13家、完成40%以上的房企共24家，占比92%。其中，中海憑借其超額完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)81%的好成績(jī)領(lǐng)先全行業(yè)。
“由于市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖，宏觀政策也利好樓市，大部分房企業(yè)績(jī)表現(xiàn)好于去年，主要是受到兩方面的影響。”鏈家地產(chǎn)市場(chǎng)研究部陳雪表示：“一方面與上半年房企以價(jià)換量密不可分，由此帶動(dòng)剛需結(jié)束觀望漸漸入市；另一方面，二季度市場(chǎng)明顯升溫后，改善性需求和部分
高端需求也逐漸入市，房企依靠高總價(jià)和高單價(jià)的戶型成交，也博得更多的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。”
把脈下半年：陳雪分析，雖然短期內(nèi)市場(chǎng)量?jī)r(jià)還會(huì)處于上升趨勢(shì)，但下半年市場(chǎng)仍存變數(shù)。一方面，中央再度重申堅(jiān)決防止房?jī)r(jià)反彈，下半年調(diào)控政策是否會(huì)放松還不明朗，地方微調(diào)的空間或縮小；另一方面，從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，當(dāng)前改善性需求和高端需求日漸活躍，但在限購(gòu)限貸不會(huì)放開(kāi)的情況下，難以持續(xù)支撐下半年。因此，為避免樓市再度陷入僵局，保證下半年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的順利完成，房企還應(yīng)繼續(xù)實(shí)行以價(jià)換量、快銷(xiāo)快跑的銷(xiāo)售策略。
汽車(chē)業(yè)
“微增長(zhǎng)”成為車(chē)市主旋律
今年上半年，車(chē)市沒(méi)有驚喜，汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商等來(lái)的只有越來(lái)越慢的增速。在經(jīng)歷了2009年51.6%和2010年33.9%的激增之后，今年上半年，汽車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)表現(xiàn)，令人們普遍認(rèn)定“微增長(zhǎng)”將成為今年車(chē)市的主旋律。
日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布了上半年汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛，同比分別微增4.08%和2.93%。值得注意的是，雖然時(shí)間過(guò)半，但大多數(shù)車(chē)企沒(méi)有完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的一半，在排名前10位的汽車(chē)企業(yè)中，銷(xiāo)量未能過(guò)半的達(dá)到了8家。
期中考試成績(jī)不理想，主要是因?yàn)楦骷臆?chē)企在年初時(shí)制訂的高增長(zhǎng)計(jì)劃。由于對(duì)市場(chǎng)回升的樂(lè)觀判斷，不少汽車(chē)企業(yè)在年初時(shí)制訂了較高的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃。然而，車(chē)市的急轉(zhuǎn)直下，讓人措手不及。上半年愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)影響到了車(chē)企的業(yè)績(jī)。一汽轎車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)日前發(fā)布的公告顯示，兩公司上半年凈利大幅下降。東風(fēng)汽車(chē)預(yù)計(jì)，上半年公司凈利潤(rùn)同比下降60%-70%；一汽轎車(chē)則預(yù)計(jì)虧損4500萬(wàn)-7500萬(wàn)元，上年同期，該公司還凈賺8.04億元。
把脈下半年：對(duì)于下半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)預(yù)測(cè)，今年下半年乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率將繼續(xù)升高，全年廣義乘用車(chē)增幅為10%左右。汽車(chē)業(yè)內(nèi)資深專家蘇暉則認(rèn)為，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1900萬(wàn)輛。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，鑒于中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展二季度可能降到谷底，汽車(chē)市場(chǎng)的希望在下半年，但預(yù)計(jì)全年很難實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
家電業(yè)
行業(yè)悲觀情緒漸漸化解
今年初，家電下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激消費(fèi)的政策落幕，讓上半年家電行業(yè)一度被唱衰。然而，近日白電龍頭企業(yè)美的電器、黑電代表企業(yè)康佳集團(tuán)發(fā)布的半年報(bào)在一定程度上打消了行業(yè)的悲觀情緒。
康佳集團(tuán)發(fā)布的半年報(bào)顯示，今年上半年成功扭虧，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1000萬(wàn)-1500萬(wàn)元。對(duì)于成功扭虧的原因，康佳集團(tuán)分析，在報(bào)告期內(nèi)，公司彩電緊抓智能云電視方向，推動(dòng)智能云電視產(chǎn)品創(chuàng)新和普及；而在3D電視、智能電視、LED電視等領(lǐng)域大力推出差異化產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，使得今年上半年與去年同期相比，經(jīng)營(yíng)效率提升，盈利能力有所提高。而美的電器近日發(fā)布的半年報(bào)也指出，上半年公司實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)區(qū)間為19.75億-22.72億元，同比增長(zhǎng)零至15%。報(bào)告還指出，公司內(nèi)銷(xiāo)下滑幅度在逐漸收窄，出口增長(zhǎng)情況較好，去庫(kù)存已經(jīng)完成。可以說(shuō)，康佳、美的交出了一份令人頗為驚喜的成績(jī)單。其實(shí)，家電企業(yè)業(yè)績(jī)上漲和企業(yè)的差異化產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)有很大關(guān)系，比如康佳與銀聯(lián)合作推出了具有支付功能的云電視；美的搶先進(jìn)入全直流變頻階段，拉高了毛利。
當(dāng)然，企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略轉(zhuǎn)變也是收入上升的一個(gè)主因。由于提前預(yù)估到了今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不旺，各個(gè)家電企業(yè)從今年初開(kāi)始就加大了海外市場(chǎng)的拓展力度。海信、TCL集團(tuán)等企業(yè)均認(rèn)為，近期整體彩電銷(xiāo)量上漲，與成功拓展海外市場(chǎng)密不可分。
把脈下半年：今年6月，家電節(jié)能補(bǔ)貼政策發(fā)布。盡管從本月市場(chǎng)狀況來(lái)看，節(jié)能補(bǔ)貼的拉動(dòng)力有限，但行業(yè)人士預(yù)計(jì)，一個(gè)月時(shí)間尚短，政策效力還沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)，在未來(lái)半年的時(shí)間內(nèi)，該政策應(yīng)該可以拉動(dòng)內(nèi)需，提振企業(yè)的業(yè)績(jī)。
光伏業(yè)
半年業(yè)績(jī)集體大幅預(yù)虧
繼精功科技、向日葵預(yù)虧之后，海潤(rùn)光伏和超日太陽(yáng)兩家光伏企業(yè)在上周雙雙預(yù)計(jì)上半年業(yè)績(jī)將出現(xiàn)大幅虧損。雖然企業(yè)均將利潤(rùn)下滑歸咎于光伏產(chǎn)業(yè)整體大環(huán)境的不佳，但談到光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，每一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有自己的周期。現(xiàn)在光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了自己的低谷期，不斷的洗牌之后，肯定會(huì)優(yōu)勝劣汰，行業(yè)的“春天”會(huì)在不久之后到來(lái)。
海潤(rùn)光伏發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)虧公告顯示，預(yù)計(jì)公司上半年凈利潤(rùn)將虧損1.35億元左右；超日太陽(yáng)發(fā)布的業(yè)績(jī)修正公告顯示，預(yù)計(jì)今年1-6月虧損1.2億-1.5億元。但是在去年同期，海潤(rùn)光伏的凈利潤(rùn)為2.29億元，超日太陽(yáng)也實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.32億元。幾天前，光伏設(shè)備商精功科技也發(fā)布業(yè)績(jī)修正公告，預(yù)計(jì)上半年虧損700萬(wàn)-1200萬(wàn)元，而此前公司預(yù)計(jì)同期盈利2000萬(wàn)-2500萬(wàn)元。向日葵發(fā)布的公告顯示，今年中期業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)從此前的同比下滑50%以上，直接向下修改至虧損1.6億-1.7億元。
在解釋業(yè)績(jī)虧損的主要原因時(shí)，上述幾家公司均表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，歐美市場(chǎng)對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的扶持補(bǔ)貼政策大幅削減，從而導(dǎo)致產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)快速下滑，毛利水平隨之下降。
不過(guò)，國(guó)家能源局新能源與可再生能源司副司長(zhǎng)史立山認(rèn)為，全國(guó)有2000多家企業(yè)在從事光伏產(chǎn)業(yè)，有1000多家組件生產(chǎn)企業(yè)。這些投資更多的是受短期利益的驅(qū)動(dòng)，缺乏對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)特點(diǎn)的分析，把一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)很大的產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)普通的行業(yè)來(lái)投資。
把脈下半年：盡管不少企業(yè)都在虧損，但英利集團(tuán)董事長(zhǎng)苗連生認(rèn)為，目前，中國(guó)光伏業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了擴(kuò)產(chǎn)的最佳時(shí)期。康威特吉總裁孫健也認(rèn)為，目前面臨的行業(yè)發(fā)展低谷，不失為一個(gè)苦練內(nèi)功的好機(jī)會(huì)。
煤炭業(yè)
黃金十年結(jié)束了
今年上半年，煤炭行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)幾近突變的寒冬。一些業(yè)內(nèi)人士感嘆：“煤炭的黃金十年結(jié)束了。”
由于市場(chǎng)需求降低，煤炭產(chǎn)能過(guò)剩，各主要煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港口庫(kù)存5月起急劇增加，更是在6月后屢次攀頂。秦皇島港統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其庫(kù)存煤炭在6月19日達(dá)到了946萬(wàn)噸，接近1000萬(wàn)噸存量上限，直到6月末也未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。煤炭?jī)?chǔ)存過(guò)剩迅速波及煤價(jià)，自年初開(kāi)始，煤炭?jī)r(jià)格已出現(xiàn)松動(dòng)下滑的跡象，5月以來(lái)已連續(xù)10周瘋狂下跌，跌幅高達(dá)近30%。此外，進(jìn)口煤炭在過(guò)去的6個(gè)月表現(xiàn)突出。海關(guān)總署近期發(fā)布的數(shù)字顯示，上半年煤炭進(jìn)口總量達(dá)1.4億噸，同比增加65.9%。海外煤炭的強(qiáng)勢(shì)沖擊，更讓國(guó)內(nèi)煤企雪上加霜。
煤炭分析師李朝林在向記者分析今年上半年的煤炭市場(chǎng)狀況時(shí)，用了3個(gè)對(duì)比：2011年煤炭處于供不應(yīng)求的階段，價(jià)格處于高位，各路煤商嘗盡了高利潤(rùn)的甜頭。但進(jìn)入2012年，煤炭供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求，銷(xiāo)售價(jià)格漸漸接近成本；過(guò)去是等客上門(mén)，現(xiàn)在即便銷(xiāo)售方上門(mén)推銷(xiāo)，也是鮮人問(wèn)津；過(guò)去規(guī)定煤礦庫(kù)存時(shí)間不能超過(guò)20天，現(xiàn)在有的甚至超過(guò)兩個(gè)月。“煤炭行業(yè)并不樂(lè)觀，正經(jīng)歷一次跳水，各企業(yè)還需做好經(jīng)受寒冬的準(zhǔn)備。”
把脈下半年：專家分析，隨著夏天的到來(lái)，各地用電量將增長(zhǎng)，下半年煤炭業(yè)可能出現(xiàn)回暖的態(tài)勢(shì)。李朝林預(yù)測(cè)，煤炭?jī)r(jià)格的狂跌可能在9月止步，10月可能開(kāi)始出現(xiàn)回升，但是速度會(huì)比較慢，增長(zhǎng)空間也不會(huì)太大。下半年，各煤企應(yīng)提升個(gè)體競(jìng)爭(zhēng)能力，提高煤炭生產(chǎn)質(zhì)量。政府應(yīng)積極引導(dǎo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加公平化。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，今年上半年的煤炭低谷并不會(huì)成為行業(yè)硬傷。作為能源供應(yīng)的主力行業(yè)，煤炭有著較強(qiáng)的自我恢復(fù)能力。
造船業(yè)
復(fù)蘇遙遙無(wú)期
據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，我國(guó)三大造船指標(biāo)均同比下降。全國(guó)造船完工量為1121萬(wàn)載重噸，同比下降22.5%；承接新船訂單量為559萬(wàn)載重噸，同比下降48.7%；截至3月底，手持船舶訂單量為1.4194億載重噸，同比下降25.3%。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的2012年《航運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告第二季度回顧及第三季度展望》認(rèn)為，造船業(yè)的復(fù)蘇遙遙無(wú)期。“今年二季度，國(guó)際油價(jià)大幅回落，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)始有所盈利，油輪運(yùn)輸企業(yè)虧損形勢(shì)也有所改觀，但是干散貨運(yùn)輸企業(yè)遭遇嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境，虧損嚴(yán)重。”
中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜多次指出：“今年造船行業(yè)的形勢(shì)可能比2011年更加嚴(yán)峻。”這意味著未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，造船企業(yè)將處于“水深火熱”之中。分析師趙勝昌認(rèn)為，中國(guó)造船企業(yè)普遍不景氣。造船完工量已連續(xù)12個(gè)月超過(guò)同期新接訂單量，國(guó)內(nèi)企業(yè)手持船舶訂單量逐月下降。缺少訂單，將使部分企業(yè)陷入開(kāi)工任務(wù)不足的困境。更為嚴(yán)峻的是，企業(yè)在“交船難、接單難”之后又要面臨“盈利難”的挑戰(zhàn)。以3萬(wàn)噸散貨輪為例，2008年上半年可以賣(mài)到3億多元，現(xiàn)在可能只賣(mài)1.6億元，3年多時(shí)間船舶銷(xiāo)售價(jià)降了一半多，但不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、人工的成本卻一直在漲。
把脈下半年：原中船集團(tuán)公司總經(jīng)理譚作鈞在接受媒體采訪時(shí)曾表示，今年是決定船企生死的關(guān)鍵期。因?yàn)橹袊?guó)的造船企業(yè)大多數(shù)是中小企業(yè)，投資不多，設(shè)施也較簡(jiǎn)陋，是在造船企業(yè)高峰期時(shí)盲目進(jìn)入造船領(lǐng)域的，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)低迷后也會(huì)選擇退出。而這部分企業(yè)并不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，可能連重組的價(jià)值都不具備，未來(lái)2-3年，國(guó)內(nèi)將有50%船企面臨被淘汰。
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)
已經(jīng)進(jìn)入極寒時(shí)期
從去年起就生存艱難的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)在今年上半年進(jìn)入了“極寒”期，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格跌跌不休，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)虧損面不斷擴(kuò)大。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，大中型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為25.33億元，降幅達(dá)94.26%；虧損企業(yè)虧損額為117.49億元，同比增加27.38倍。
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)已發(fā)布的今年中期業(yè)績(jī)預(yù)告更顯示出一片蕭條，除鞍鋼股份披露了近20億元的預(yù)虧外，首鋼股份和凌鋼股份的中報(bào)也分別預(yù)虧超2億元。此外，沙鋼股份、武鋼股份等上半年業(yè)績(jī)下降幅度也超過(guò)50%。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，下游主要用鋼行業(yè)低迷是不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格難以抬頭的一大主因。近段時(shí)間，全國(guó)固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速開(kāi)始回落，而包括通用設(shè)備制造業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、鐵路和船舶及其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械以及電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)等主要用鋼行業(yè)發(fā)展速度也在放緩；另一方面，居高不下的庫(kù)存也成為不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)的包袱。目前，全國(guó)重點(diǎn)城市不銹鋼碳素鋼復(fù)合管社會(huì)庫(kù)存與去年同期相比仍處于高位。
市場(chǎng)的低迷、銷(xiāo)量的大幅下滑已經(jīng)嚴(yán)重透支了一線業(yè)務(wù)人員的耐性。悲觀、觀望、迷茫似乎已經(jīng)不足以反映他們的心情。一位鋼貿(mào)商坦言，用麻木來(lái)形容業(yè)內(nèi)人士的心態(tài)更為貼切。
把脈下半年：分析師指出，諸多重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)陸續(xù)出臺(tái)，經(jīng)濟(jì)下行態(tài)勢(shì)明顯，市場(chǎng)信心受到打擊，商家普遍看淡后市。除此之外，近日寶鋼、沙鋼、河北不銹鋼碳素鋼復(fù)合管等多家不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家集中下調(diào)出廠價(jià)，且下調(diào)幅度較大，也是造成不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格跌勢(shì)難止的重要因素。綜合來(lái)看。未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)外圍的多重利空因素都難以迅速消弭，國(guó)際國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境的走弱連帶下游行業(yè)的疲軟仍會(huì)延續(xù)，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)出現(xiàn)質(zhì)的逆轉(zhuǎn)難度較大
