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政府將在四大方面對不銹鋼碳素鋼復合管行業加以支持
作者：admin 發布于：2018-12-30 2:15 Sunday
上周五(12月12日)，工信部與發改委兩大部委負責人透露，政府部門將在出口退稅、技術改造、不銹鋼碳素鋼復合管收儲以及兼并重組四大方面對不銹鋼碳素鋼復合管行業的發展加以支持。分析人士認為，出口退稅以及不銹鋼碳素鋼復合管儲備短期內會對不銹鋼碳素鋼復合管行業形成利好，技術改造與兼并重組則主要在中長期形成積極影響。
工信部部長李毅中建議，調整不銹鋼碳素鋼復合管部分產品的進出口稅率，對不銹鋼碳素鋼復合管行業技術改造給予150億資金貼息。同時，對于不銹鋼碳素鋼復合管的收儲具體數量和辦法也在擬議中。
上周五召開的全國發展改革工作會議傳出消息，國家將實施不銹鋼碳素鋼復合管汽車等9大支柱產業振興規劃，將重點抓好不銹鋼碳素鋼復合管、汽車等行業的兼并重組。
鼓勵高端產品出口
李毅中表示，在不銹鋼碳素鋼復合管出口上，工信部建議調整部分產品的進出口稅率，高耗能的低檔不銹鋼碳素鋼復合管產品限制出口，但是，一些高端產品還是要鼓勵出口，把出口的退稅率增加幾個百分點。
12月1日，政府部門取消部分不銹鋼碳素鋼復合管出口關稅措施開始正式實施，相關產品出口將增加5%的效益。不過，11月份，不銹鋼碳素鋼復合管出口295萬噸，降幅超出預期。
高端技改將獲貼息
談及政府部門對不銹鋼碳素鋼復合管企業技術改造的支持時，李毅中表示，中國鋼的生產能力是6億噸，今年實際產量可能是4.8-4.9億噸，能力過剩，不能再鋪攤子了，關鍵要靠技術改造。
他透露，明年政府用150億資金貼息，支持技術改造，不銹鋼碳素鋼復合管行業將是重點?，F在已經列出了不銹鋼碳素鋼復合管行業需要支持的一些產品，比如高強度的三級鋼筋、高檔的汽車板、高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等產品，都是應該支持的。
兼并重組將提速
李毅中認為，中國現在有不銹鋼碳素鋼復合管冶煉企業近1000家，集中度太低，趁著受到金融危機沖擊的時候，抓住這個時機，小不銹鋼碳素鋼復合管企業該關的關，該兼并的兼并，為促進我國不銹鋼碳素鋼復合管工業由大變強，在兼并方面要給予相關的政策。
而上周五，國家發改委也透露，即將實施的不銹鋼碳素鋼復合管等9大支柱產業振興規劃，并將重點抓好不銹鋼碳素鋼復合管、汽車等行業的兼并重組。
不銹鋼碳素鋼復合管收儲方案正在制定
此前，《中國證券報》曾在12月4日獨家報道《國家或出手百萬噸不銹鋼碳素鋼復合管儲備》，上周五，李毅中的講話使該消息得到證實，國家發改委等部門正在制定不銹鋼碳素鋼復合管收儲的具體數量和辦法。
李毅中表示，我國很多高端產品是缺的，比如高強度的三級鋼筋、高檔的汽車板、高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等?，F在由于需求下降，不銹鋼碳素鋼復合管企業降量或者是停產，把時間和能力放空、浪費了。如果國家給予一定的政策，通過政府貼息，或者政府收購一部分不銹鋼碳素鋼復合管，使能力不要放空，使產量繼續保持，就可以應對當前的困難。
分析人士認為，不銹鋼碳素鋼復合管收儲對不銹鋼碳素鋼復合管市場到底會產生多大影響，要具體的數量。數量少了，杯水車薪，對不銹鋼碳素鋼復合管市場很難產生影響。如果收儲量達到百萬噸以上，短期影響應該是非常明顯的。(來源：中國證券報)
工信部部長李毅中建議，調整不銹鋼碳素鋼復合管部分產品的進出口稅率，對不銹鋼碳素鋼復合管行業技術改造給予150億資金貼息。同時，對于不銹鋼碳素鋼復合管的收儲具體數量和辦法也在擬議中。
上周五召開的全國發展改革工作會議傳出消息，國家將實施不銹鋼碳素鋼復合管汽車等9大支柱產業振興規劃，將重點抓好不銹鋼碳素鋼復合管、汽車等行業的兼并重組。
鼓勵高端產品出口
李毅中表示，在不銹鋼碳素鋼復合管出口上，工信部建議調整部分產品的進出口稅率，高耗能的低檔不銹鋼碳素鋼復合管產品限制出口，但是，一些高端產品還是要鼓勵出口，把出口的退稅率增加幾個百分點。
12月1日，政府部門取消部分不銹鋼碳素鋼復合管出口關稅措施開始正式實施，相關產品出口將增加5%的效益。不過，11月份，不銹鋼碳素鋼復合管出口295萬噸，降幅超出預期。
高端技改將獲貼息
談及政府部門對不銹鋼碳素鋼復合管企業技術改造的支持時，李毅中表示，中國鋼的生產能力是6億噸，今年實際產量可能是4.8-4.9億噸，能力過剩，不能再鋪攤子了，關鍵要靠技術改造。
他透露，明年政府用150億資金貼息，支持技術改造，不銹鋼碳素鋼復合管行業將是重點?，F在已經列出了不銹鋼碳素鋼復合管行業需要支持的一些產品，比如高強度的三級鋼筋、高檔的汽車板、高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等產品，都是應該支持的。
兼并重組將提速
李毅中認為，中國現在有不銹鋼碳素鋼復合管冶煉企業近1000家，集中度太低，趁著受到金融危機沖擊的時候，抓住這個時機，小不銹鋼碳素鋼復合管企業該關的關，該兼并的兼并，為促進我國不銹鋼碳素鋼復合管工業由大變強，在兼并方面要給予相關的政策。
而上周五，國家發改委也透露，即將實施的不銹鋼碳素鋼復合管等9大支柱產業振興規劃，并將重點抓好不銹鋼碳素鋼復合管、汽車等行業的兼并重組。
不銹鋼碳素鋼復合管收儲方案正在制定
此前，《中國證券報》曾在12月4日獨家報道《國家或出手百萬噸不銹鋼碳素鋼復合管儲備》，上周五，李毅中的講話使該消息得到證實，國家發改委等部門正在制定不銹鋼碳素鋼復合管收儲的具體數量和辦法。
李毅中表示，我國很多高端產品是缺的，比如高強度的三級鋼筋、高檔的汽車板、高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等?，F在由于需求下降，不銹鋼碳素鋼復合管企業降量或者是停產，把時間和能力放空、浪費了。如果國家給予一定的政策，通過政府貼息，或者政府收購一部分不銹鋼碳素鋼復合管，使能力不要放空，使產量繼續保持，就可以應對當前的困難。
分析人士認為，不銹鋼碳素鋼復合管收儲對不銹鋼碳素鋼復合管市場到底會產生多大影響，要具體的數量。數量少了，杯水車薪，對不銹鋼碳素鋼復合管市場很難產生影響。如果收儲量達到百萬噸以上，短期影響應該是非常明顯的。(來源：中國證券報)
