山東飛龍金屬材料有限公司
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寶鋼３.５億認(rèn)購湛江港８％股份獲批 成第三大股東
作者：admin 發(fā)布于：2018-12-30 4:24 Sunday
記者昨日獲悉，15日國家商務(wù)部下發(fā)了《關(guān)于同意湛江港(集團(tuán))股份有限公司增資擴(kuò)股的批復(fù)》，同意寶鋼集團(tuán)以8%的占股比例入股湛江港(集團(tuán))股份有限公司，成為其第三大股東。
寶鋼表示，這是寶鋼繼入主廣東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團(tuán)公司后，推動湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目建設(shè)的又一有力舉措。
湛江港(集團(tuán))股份有限公司董事長鄭日強則表態(tài)稱：“我們不僅是湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目的支持者，而且是不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目的建設(shè)者。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目從籌建到建設(shè)，以及建成后的生產(chǎn)經(jīng)營，我們都全程參與?！?BR>
據(jù)悉，在標(biāo)志著湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目起步項目的湛江龍騰物流有限公司500萬噸球團(tuán)項目中，湛江港入股比例為8%，該項目總投資30億元，系湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目生產(chǎn)鏈條上的上游企業(yè)，由寶鋼、韶鋼、湛江港三方共同出資建設(shè)。
五新股東進(jìn)湛江港
湛江市政府有關(guān)方面昨天披露，寶鋼等入股湛江港，對加快湛江港發(fā)展，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。湛江港這次引進(jìn)的新的中方股東共5家，除寶鋼集團(tuán)外，還有深圳市鹽田港股份有限公司、中國湛江外輪代理有限公司、廣東恒興集團(tuán)有限公司、深圳市鹽田港同運實業(yè)有限公司。其中，寶鋼以人民幣現(xiàn)金3.5億元認(rèn)購湛江港8%股份；鹽田港、湛江外代、恒興公司、鹽田港同運實業(yè)分別認(rèn)購湛江港1.3201%、0.1553%、0.1553%和0.0777%股份。
增資擴(kuò)股后，湛江港注冊資本為40億元，總股本為40億股。原來的老股東湛江市國資委和招商局國際分別持有50%和40%股份。
據(jù)悉，湛江港與千萬噸級別不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目落戶此地的關(guān)系極其密切，“不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠的鐵礦石原料需要用大船運輸才能節(jié)省運輸成本。因此，深水航道是不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目建設(shè)的重要條件。如果沒有這個條件，國家是不會批準(zhǔn)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目落戶湛江的?！编嵢諒娙绱吮硎??！拔业牟讳P鋼碳素鋼復(fù)合管網(wǎng)”分析師賈良群則表示，隨著不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，物流對其的制約作用將愈發(fā)明顯。
確保鐵礦石運輸
業(yè)內(nèi)人士表示，寶鋼入股湛江港，首要目的應(yīng)該是為確保湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目的進(jìn)出貨物運輸，包括產(chǎn)成品的外運和鐵礦石的運進(jìn)，降低物流費用。值得注意的是，湛江港是中國內(nèi)地距澳大利亞鐵礦石出口地最近的港口，因此，來自澳洲和巴西的鐵礦石到湛江的成本將低于到寶山的費用。
湛江市已經(jīng)表示，寶鋼的入股，將保證湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目的貨物運輸更加通暢。寶鋼方面則表示，此次寶鋼參股湛江港(集團(tuán))股份有限公司，為湛江項目建立了穩(wěn)定的物流運輸渠道。同時，寶鋼控股的湛江項目也將有利于湛江港吞吐量的提升，實現(xiàn)共贏。
湛江項目正在加緊實施
目前，寶鋼已出資組建了廣東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團(tuán)公司，而湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目的前期工作也獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)。寶鋼正在湛江港投資建設(shè)球團(tuán)礦碼頭，共計兩個泊位，預(yù)計明年上半年投產(chǎn)。湛江港(集團(tuán))股份有限公司已投資40億元用于港口擴(kuò)建，預(yù)計到明年年底，包括兩個集裝箱碼頭在內(nèi)的一批基礎(chǔ)設(shè)施可投入運營。
此外，寶鋼在湛江投建的國內(nèi)第一條按年產(chǎn)90萬噸的球團(tuán)生產(chǎn)線，四個子項目都已全面開工建設(shè)，預(yù)計將于明年上半年投產(chǎn)。
據(jù)寶鋼人士昨天透露，湛江港位于廣東西部，是我國西南地區(qū)最重要的出海門戶，被交通部列為西南港口群的龍頭港。湛江港內(nèi)航道水深40米，有大小泊位180多個，鐵礦石、石油等大宗散貨業(yè)務(wù)占其業(yè)務(wù)總量的八成左右，是寧波以南最大的鐵礦石、石油接卸港。湛江港股份公司是湛江港最大的公共碼頭營運商，擁有生產(chǎn)性泊位39個，以及25萬噸深水航道、20萬噸級鐵礦石碼頭等，2007年，湛江港股份公司共完成貨物吞吐量5346.8萬噸。(來源：中國證券報)
寶鋼表示，這是寶鋼繼入主廣東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團(tuán)公司后，推動湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目建設(shè)的又一有力舉措。
湛江港(集團(tuán))股份有限公司董事長鄭日強則表態(tài)稱：“我們不僅是湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目的支持者，而且是不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目的建設(shè)者。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目從籌建到建設(shè)，以及建成后的生產(chǎn)經(jīng)營，我們都全程參與?！?BR>
據(jù)悉，在標(biāo)志著湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目起步項目的湛江龍騰物流有限公司500萬噸球團(tuán)項目中，湛江港入股比例為8%，該項目總投資30億元，系湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目生產(chǎn)鏈條上的上游企業(yè)，由寶鋼、韶鋼、湛江港三方共同出資建設(shè)。
五新股東進(jìn)湛江港
湛江市政府有關(guān)方面昨天披露，寶鋼等入股湛江港，對加快湛江港發(fā)展，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。湛江港這次引進(jìn)的新的中方股東共5家，除寶鋼集團(tuán)外，還有深圳市鹽田港股份有限公司、中國湛江外輪代理有限公司、廣東恒興集團(tuán)有限公司、深圳市鹽田港同運實業(yè)有限公司。其中，寶鋼以人民幣現(xiàn)金3.5億元認(rèn)購湛江港8%股份；鹽田港、湛江外代、恒興公司、鹽田港同運實業(yè)分別認(rèn)購湛江港1.3201%、0.1553%、0.1553%和0.0777%股份。
增資擴(kuò)股后，湛江港注冊資本為40億元，總股本為40億股。原來的老股東湛江市國資委和招商局國際分別持有50%和40%股份。
據(jù)悉，湛江港與千萬噸級別不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目落戶此地的關(guān)系極其密切，“不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠的鐵礦石原料需要用大船運輸才能節(jié)省運輸成本。因此，深水航道是不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目建設(shè)的重要條件。如果沒有這個條件，國家是不會批準(zhǔn)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目落戶湛江的?！编嵢諒娙绱吮硎??！拔业牟讳P鋼碳素鋼復(fù)合管網(wǎng)”分析師賈良群則表示，隨著不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，物流對其的制約作用將愈發(fā)明顯。
確保鐵礦石運輸
業(yè)內(nèi)人士表示，寶鋼入股湛江港，首要目的應(yīng)該是為確保湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目的進(jìn)出貨物運輸，包括產(chǎn)成品的外運和鐵礦石的運進(jìn)，降低物流費用。值得注意的是，湛江港是中國內(nèi)地距澳大利亞鐵礦石出口地最近的港口，因此，來自澳洲和巴西的鐵礦石到湛江的成本將低于到寶山的費用。
湛江市已經(jīng)表示，寶鋼的入股，將保證湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目的貨物運輸更加通暢。寶鋼方面則表示，此次寶鋼參股湛江港(集團(tuán))股份有限公司，為湛江項目建立了穩(wěn)定的物流運輸渠道。同時，寶鋼控股的湛江項目也將有利于湛江港吞吐量的提升，實現(xiàn)共贏。
湛江項目正在加緊實施
目前，寶鋼已出資組建了廣東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團(tuán)公司，而湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目的前期工作也獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)。寶鋼正在湛江港投資建設(shè)球團(tuán)礦碼頭，共計兩個泊位，預(yù)計明年上半年投產(chǎn)。湛江港(集團(tuán))股份有限公司已投資40億元用于港口擴(kuò)建，預(yù)計到明年年底，包括兩個集裝箱碼頭在內(nèi)的一批基礎(chǔ)設(shè)施可投入運營。
此外，寶鋼在湛江投建的國內(nèi)第一條按年產(chǎn)90萬噸的球團(tuán)生產(chǎn)線，四個子項目都已全面開工建設(shè)，預(yù)計將于明年上半年投產(chǎn)。
據(jù)寶鋼人士昨天透露，湛江港位于廣東西部，是我國西南地區(qū)最重要的出海門戶，被交通部列為西南港口群的龍頭港。湛江港內(nèi)航道水深40米，有大小泊位180多個，鐵礦石、石油等大宗散貨業(yè)務(wù)占其業(yè)務(wù)總量的八成左右，是寧波以南最大的鐵礦石、石油接卸港。湛江港股份公司是湛江港最大的公共碼頭營運商，擁有生產(chǎn)性泊位39個，以及25萬噸深水航道、20萬噸級鐵礦石碼頭等，2007年，湛江港股份公司共完成貨物吞吐量5346.8萬噸。(來源：中國證券報)
