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我國終于結束了海底輸油管線多年依賴進口的歷史。昨日，中海石油金洲管道有限公司被揭開了神秘面紗。這個由中國海洋石油總公司和國內管道龍頭企業之一的金洲集團合作的“結晶”，是我國首家大型合資ERW不銹鋼復合管欄桿制造公司。
系“中海油”惟一的管道生產基地
據了解，這次新成立的“中海石油金洲管道有限公司”位于湖州市，由中國海洋石油集團公司下屬中海石油基地集團有限責任公司與浙江金洲集團下屬企業金洲集團石油天然氣管道有限公司合資組建，一期工程總投資達5.2億元。
金洲集團成立于1982年，是我省湖州地區最為知名的民營企業之一，是全國最大的管道生產及科研基地之一。業內人士稱，“中海油”海上采油工程和油品輸送等各種建設都需要大量高質量標準的管道，而這正是金洲集團的主業以及強項所在。因此，雙方的聯姻是強強聯合的必然結果。
據金洲集團相關負責人介紹，預計今后中海石油金洲管道公司年產管道可達30萬噸，年產值20億元，將是“中海油”目前惟一的管道生產基地。該合資公司將主要生產輸油管道、油田套管、民用不銹鋼復合管欄桿等，產品主要銷往國內外石油、天然氣建設項目。
下個目標是建立國家級管道開發中心
在中海油巨資收購海外石油公司、石油項目之后，集團旗下的中國海洋石油有限公司最近又以現金22.68億美元收購尼日利亞海上石油開采許可證所持有的45%工作權益，連續不斷的收購行動使得中海油對管道的需求量大大增加。
在海外市場展開頻頻收購之后，中海油開始考慮如何朝產業鏈縱深方向進一步發展。據了解，此次與金洲的合作，將徹底解決中海油的管道需求難題。據悉，中海油的下一個目標是在該公司建立一個國家級管道開發中心。
來自國家發改委經濟運行局的有關資料表明，我國成品油運輸長期依賴鐵路，其中，鐵路運輸占70%左右，而管道僅占3%，而國外的成品油80%通過管道輸送。建設原油、成品油管道，不僅可以緩解高油價條件下企業運行過程中的高成本壓力，而且有助于緩解鐵路運輸壓力。據了解，合資公司除了滿足中海油自身需求之外，還將為中石化、中石油等的各類石化項目提供管道設備，甚至出口。目前，該公司已經奪得緬甸至中國國際輸油管線的產品標的，并且已將一批輸油管道出口到緬甸。
中國工程院院士李鶴林先生認為，隨著成品油市場的開放，國內的成品油管道建設即將掀起一個高峰，中海油建立屬于自己的管道公司，一方面可以幫助自身降低物流運營成本，另一方面也可以抓住行業內的市場機會。