山東飛龍金屬材料有限公司
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中國需求帶動全球金屬回收浪潮
作者：admin 發布于：2017-5-6 3:00 Saturday
過去5年，由于金屬價格大漲，全世界范圍內爆發了一股金屬盜竊浪潮――盜竊目標從教堂屋頂上的鉛到下水道的鋼質井蓋，無所不包。但也正因為廢品經銷商四處搜羅金屬，本輪金屬牛市也促使了廢棄生銹汽車、農用機器和廢棄建筑材料得以回收。
所有金屬都能回收，進入廢車場的破舊汽車、商品包裝、電池、家用電器、建筑材料和電子用品，以及為新開發項目讓路而被拆除的建筑物里的不銹鋼碳素鋼復合管和銅線，都能產生大量廢金屬。
金屬回收是一項龐大的業務，可利用的廢金屬數量之所以迅速增加，并不全是因為價格上漲，還因為不同的金屬有它們自己的供需動力。
黃金的回收量對價格變化最敏感。在印度這個全球黃金珠寶購買量最大的國家里，黃金還被視為一項投資，因此價格上漲時，消費者會出售自己的珠寶。去年，隨著金價達到有史以來第二高的年平均價位，廢黃金供應增長25%，達到創紀錄的1108噸，占黃金供應總量的28%。
就工業金屬來說，銅回收量往往與價格的關系最為密切。法國興業銀行(Société Générale)研究金屬的經濟學家史蒂芬•布里格斯(Stephen Briggs)表示，去年銅的廢品供應已較2003年的水平增長30%，達到235萬噸。而同期，銅價上漲了3倍。
去年廢銅約占銅供應總量的14%，高于2003年不到12%的水平。布里格斯表示，銅比其它有色金屬更容易回收，并且有一些煉制廠專門加工回收材料。
布里格斯表示，鉛回收非常穩定，因為逾四分之三的鉛金屬用于生產電池，這些電池被用在機動車和電力中斷時使用的緊急電力供應設備上。來自回收渠道的鉛相當于鉛年供應量的兩倍以上。
布里格斯表示：“實際上，鉛價走勢并不十分重要，廢鉛的需求非常穩定。由于其最終用途的很大一部分流向了電池，而電池在回收之前有一定的使用周期，因此預測廢鉛的流量容易得多。”
在英國，不銹鋼碳素鋼復合管在很大程度上是金屬產業的支柱，因此金屬回收行業的重點也是不銹鋼碳素鋼復合管。
英國金屬回收協會(British Metals Recycling Association)理事長林賽•米林頓(Lindsay Millington)表示，2005年英國的金屬回收公司加工了1300萬噸金屬(這是目前能獲取的最新數據)，其中1200萬噸是不銹鋼碳素鋼復合管，其余是有色金屬。逾60%的回收金屬用于出口，其中21%出口至中國，22%出口至印度，而48%出口至歐洲大陸。
總部位于香港的恒惠環保回收有限公司(Smorgon Hartwell Recycling)首席執行官史蒂芬•格里爾(Stephen Greer)稱，中國是廢金屬需求猛漲背后的關鍵因素。格里爾表示，已有大量資金投向了新建的中國金屬回收加工企業。
由于投資規模增加，行業參與者的實力也得到了增強。上世紀90年代初，格里爾創辦了恒惠太平洋(Hartwell Pacific)，該公司于2005年被澳大利亞斯莫根不銹鋼碳素鋼復合管公司(Smorgon Steel)整體收購。
另一家澳大利亞公司西姆斯集團(Sims Group)于2005年收購了美國雨果諾伊公司(Hugo Neu)，從而締造出全球最大的金屬回收公司，超過美國The David J. Joseph Company和西班牙歐洲金屬回收公司(Euro Metal Recycling)。
格里爾稱，金屬價格的攀升提振了金屬回收行業的加工量，但并非總會帶來更高的利潤率。
格里爾表示：“雖然金屬價格有所上漲，但這并不意味著我們能夠賺取更高的利潤，因為我們必須支付更高的回收價格。”
他表示：“我們通過價格波動賺錢，因為我們可以憑借我們的市場知識，利用價格的波動。”然而，格里爾并沒有利用倫敦金屬交易所(LME)等有監管的金屬市場，來對沖金屬價格波動所帶來的風險。
他表示：“任何一個最初以對沖為動機的人，最終都會變成一個賭徒。我在對沖上損失了太多的錢，因此我不會再這么做了。”
金屬回收行業中正在出現的另一個現象是，新規定不斷出臺，尤其是在歐盟內部。這些規定旨在鼓勵消費者和金屬行業進行更多回收活動。
米林頓表示：“任何旨在提高回收量的計劃都會受到歡迎，但我們必須保持謹慎，確保這些計劃不會改變現有的高效率金屬回收基礎結構，否則人們會認為政府在干涉市場的自然平衡。”(英國《金融時報》)
所有金屬都能回收，進入廢車場的破舊汽車、商品包裝、電池、家用電器、建筑材料和電子用品，以及為新開發項目讓路而被拆除的建筑物里的不銹鋼碳素鋼復合管和銅線，都能產生大量廢金屬。
金屬回收是一項龐大的業務，可利用的廢金屬數量之所以迅速增加，并不全是因為價格上漲，還因為不同的金屬有它們自己的供需動力。
黃金的回收量對價格變化最敏感。在印度這個全球黃金珠寶購買量最大的國家里，黃金還被視為一項投資，因此價格上漲時，消費者會出售自己的珠寶。去年，隨著金價達到有史以來第二高的年平均價位，廢黃金供應增長25%，達到創紀錄的1108噸，占黃金供應總量的28%。
就工業金屬來說，銅回收量往往與價格的關系最為密切。法國興業銀行(Société Générale)研究金屬的經濟學家史蒂芬•布里格斯(Stephen Briggs)表示，去年銅的廢品供應已較2003年的水平增長30%，達到235萬噸。而同期，銅價上漲了3倍。
去年廢銅約占銅供應總量的14%，高于2003年不到12%的水平。布里格斯表示，銅比其它有色金屬更容易回收，并且有一些煉制廠專門加工回收材料。
布里格斯表示，鉛回收非常穩定，因為逾四分之三的鉛金屬用于生產電池，這些電池被用在機動車和電力中斷時使用的緊急電力供應設備上。來自回收渠道的鉛相當于鉛年供應量的兩倍以上。
布里格斯表示：“實際上，鉛價走勢并不十分重要，廢鉛的需求非常穩定。由于其最終用途的很大一部分流向了電池，而電池在回收之前有一定的使用周期，因此預測廢鉛的流量容易得多。”
在英國，不銹鋼碳素鋼復合管在很大程度上是金屬產業的支柱，因此金屬回收行業的重點也是不銹鋼碳素鋼復合管。
英國金屬回收協會(British Metals Recycling Association)理事長林賽•米林頓(Lindsay Millington)表示，2005年英國的金屬回收公司加工了1300萬噸金屬(這是目前能獲取的最新數據)，其中1200萬噸是不銹鋼碳素鋼復合管，其余是有色金屬。逾60%的回收金屬用于出口，其中21%出口至中國，22%出口至印度，而48%出口至歐洲大陸。
總部位于香港的恒惠環保回收有限公司(Smorgon Hartwell Recycling)首席執行官史蒂芬•格里爾(Stephen Greer)稱，中國是廢金屬需求猛漲背后的關鍵因素。格里爾表示，已有大量資金投向了新建的中國金屬回收加工企業。
由于投資規模增加，行業參與者的實力也得到了增強。上世紀90年代初，格里爾創辦了恒惠太平洋(Hartwell Pacific)，該公司于2005年被澳大利亞斯莫根不銹鋼碳素鋼復合管公司(Smorgon Steel)整體收購。
另一家澳大利亞公司西姆斯集團(Sims Group)于2005年收購了美國雨果諾伊公司(Hugo Neu)，從而締造出全球最大的金屬回收公司，超過美國The David J. Joseph Company和西班牙歐洲金屬回收公司(Euro Metal Recycling)。
格里爾稱，金屬價格的攀升提振了金屬回收行業的加工量，但并非總會帶來更高的利潤率。
格里爾表示：“雖然金屬價格有所上漲，但這并不意味著我們能夠賺取更高的利潤，因為我們必須支付更高的回收價格。”
他表示：“我們通過價格波動賺錢，因為我們可以憑借我們的市場知識，利用價格的波動。”然而，格里爾并沒有利用倫敦金屬交易所(LME)等有監管的金屬市場，來對沖金屬價格波動所帶來的風險。
他表示：“任何一個最初以對沖為動機的人，最終都會變成一個賭徒。我在對沖上損失了太多的錢，因此我不會再這么做了。”
金屬回收行業中正在出現的另一個現象是，新規定不斷出臺，尤其是在歐盟內部。這些規定旨在鼓勵消費者和金屬行業進行更多回收活動。
米林頓表示：“任何旨在提高回收量的計劃都會受到歡迎，但我們必須保持謹慎，確保這些計劃不會改變現有的高效率金屬回收基礎結構，否則人們會認為政府在干涉市場的自然平衡。”(英國《金融時報》)
