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聯系人：韓經理
今年以來，國內不銹鋼碳素鋼復合管價格基本呈現波動上漲態勢。進入8月份后，這一上漲勢頭突然增強，價格漲幅明顯提高。據監測數據顯示，到2007年8月末，全國30個主要城市、五大品種的不銹鋼碳素鋼復合管平均價格為4345元/噸，環比上漲5.8%，同比上漲16.8%，漲幅分比上月別提高了4個和6個百分點。主要不銹鋼碳素鋼復合管品種中，3mm熱卷漲幅最高，環比上漲7.7%；其次為 25mm螺紋鋼，環比上漲6.9%；20mm中板價格漲幅也不低，環比漲幅達到了6.4%。一些貿易商反映，有些地區不銹鋼碳素鋼復合管價格幾乎一天一漲。
由于近期不銹鋼碳素鋼復合管價格的快速上漲，部分品種不銹鋼碳素鋼復合管價格已經接近歷史高位。如目前全國6.5mm螺紋不銹鋼碳素鋼復合管價格格與歷史最高價位只相差50元/噸。從各地反映的情況來看，9月份市場行情仍處于上升通道之中，預計近段時期內不銹鋼碳素鋼復合管價格還將進一步上漲。屆時，部分品種不銹鋼碳素鋼復合管價格可能創下歷史新高。
2007年1-7月全國中心城市不銹鋼碳素鋼復合管平均價格 單位：元/噸
月 份 | Φ6.5高線 | 25mm螺紋 | 3mm熱卷 | 1mm冷板 | 20mm中板 | 不銹鋼碳素鋼復合管平均 |
一月 | 3303 | 3227 | 4172 | 5008 | 3987 | 3939 |
二月 | 3328 | 3277 | 4268 | 5070 | 4096 | 4008 |
三月 | 3318 | 3283 | 4201 | 5055 | 4043 | 3980 |
四月 | 3583 | 3470 | 4302 | 5069 | 4133 | 4111 |
五月 | 3741 | 3500 | 4265 | 5031 | 4233 | 4154 |
六月 | 3625 | 3476 | 3994 | 4872 | 4204 | 4034 |
七月 | 3716 | 3636 | 4035 | 4811 | 4327 | 4105 |
八月 | 3902 | 3886 | 4347 | 4986 | 4602 | 4345 |
二、價格上漲的主導原因分析
分析近期不銹鋼碳素鋼復合管價格快速上漲原因，主要有以下幾個方面:
一是不銹鋼碳素鋼復合管出口量過多。根據統計數據測算,今年前7個月累計，全國不銹鋼碳素鋼復合管和鋼坯出口量為4497萬噸，折合粗鋼接近5000萬噸，而同期全國粗鋼增產量不過是3532萬噸。數據顯示，今年前7個月的過量出口至少擠占了1400萬噸的國內資源供應，月均超過200萬噸。由于過量出口擠占了國內資源供應，導致供求關系轉向偏緊,不銹鋼碳素鋼復合管價格當然上漲。
二是國內消費旺盛。2007年，中國宏觀經濟運行熱度不減。預計全年GDP、固定資產投資、工業生產等主要經濟指標，均保持高位運行態勢。從一些消耗不銹鋼碳素鋼復合管的主要工業產品產量情況來看，今年以來平均增幅超過20%，處于歷史較高水平。受其影響，2007年中國不銹鋼碳素鋼復合管的國內消費繼續旺盛增長。據測算，1—月份累計，國內耗鋼（材）消費指數,比去年同期增長20%以上。
1—7月主要耗鋼產品產量情況
名 稱 | 單位 | 月計 | 累計 | 累計增長% | 月計增長% |
工業鍋爐 | 蒸發量噸 | 17480.44 | 113791.6 | 29.3 | 10.4 |
內燃機 | 萬千瓦 | 3978.94 | 32793.36 | 26.1 | 27.5 |
金屬切削機床 | 萬臺 | 5.27 | 33.69 | 10.1 | 9.6 |
數控機床 | 臺 | 10227 | 63873 | 31.9 | 30.4 |
汽車 | 萬輛 | 67.88 | 527.25 | 24.3 | 32.7 |
載貨汽車 | 萬輛 | 16.74 | 144.51 | 28.9 | 40.9 |
公路客車 | 萬輛 | 12.48 | 100.04 | 12.9 | 37 |
轎車 | 萬輛 | 38.55 | 281.83 | 26.4 | 27.9 |
民用鋼質船舶 | 萬總噸 | 134.44 | 778.58 | 21.7 | 22.6 |
三是成本明顯增加。進入2007年以后,受到多方面因素影響,不銹鋼碳素鋼復合管生產成本明顯增加。據統計測算,今年9月中旬,全國鐵精粉價格(含稅)同比漲幅超過5成,廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格(含稅)漲幅超過2成。除此之外,電力、煤炭、燃油、物流、工資等費用也都有較多增加。
值得注意的是,近些年來中國不銹鋼碳素鋼復合管生產成本的提高,與不銹鋼碳素鋼復合管價格的持續大幅度上漲有著直接關系。正是不銹鋼碳素鋼復合管價格的不斷揚升,不銹鋼碳素鋼復合管企業利潤的明顯增多,刺激了國際市場鐵礦石的不斷漲價。毫無疑問,如果目前不銹鋼碳素鋼復合管價格的上漲勢頭繼續下去,勢必會給2008年度鐵礦石價格談判增加難度。在不銹鋼碳素鋼復合管價格高位運行,并進一步大幅上漲的環境下,新一年內鐵礦石行情易漲難跌。
四是美元持續貶值。不斷增多的美國財政赤字和貿易逆差,以及巨量美元持有者的相應對策,造就了現階段弱勢美元的大環境。這一段時期以來,美元累計貶值超過10%,由此推動了石油、礦石、廢金屬、船運等價格的大幅上漲,也推動了成品不銹鋼碳素鋼復合管價格的大幅度上漲。
五是投機者推波助瀾。在任何商品的持續上漲過程中,都會有眾多投機者順勢而為,推波助瀾。此輪不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲也不例外。這是一種正常的市場投資行為,是可以理解的。
在上述五種原因中,占主導因素的還是第一個因素,即出口量過多,由此形成了2007年國內新增資源供應量(減出口),比去年同期不增反減的局面。與此同時,在加速經濟增長的拉動下,國內需求繼續旺盛增長。在這樣一個供求關系之下,不銹鋼碳素鋼復合管價格怎么會不上漲呢?!
三、緩解不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲的對策建議
近期國內不銹鋼碳素鋼復合管價格急劇上漲，雖然有利于不銹鋼碳素鋼復合管行情的局部和眼前利益，但勢必刺激下階段全國不銹鋼碳素鋼復合管產能的進一步釋放，增大節能減排、淘汰落后和調整產業結構的難度，加大宏觀經濟通貨膨脹壓力，并且還會刺激國際鐵礦石價格的進一步上漲，因而不利于中國經濟的可持續、健康發展，也不符合不銹鋼碳素鋼復合管行業的長遠利益。
由于過量出口是引發此次不銹鋼碳素鋼復合管價格急劇上漲的主導因素，因此主要對策之一，就在于加大抑制出口力度，迅速扭轉不銹鋼碳素鋼復合管出口量過多局面。為此建議：
進一步調整不銹鋼碳素鋼復合管產品出口關稅。除極少數品種外，絕大部分不銹鋼碳素鋼復合管產品都應征收10%以上的出口關稅；生鐵、鋼坯、鋼筋等低附加值產品出口關稅提高到20%以上，最高的可以達到30%，以增大出口成本，使之無利可圖。采取此項對策，對于抑制國內不銹鋼碳素鋼復合管價格的急劇上漲，可以收到立竿見影效果。大幅度提高不銹鋼碳素鋼復合管產品出口關稅，不會導致中國不銹鋼碳素鋼復合管出口貿易的滅頂之災。中國前6次調整不銹鋼碳素鋼復合管產品出口關稅的實踐已經證明了這一點。
