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有研究人士向《每日經濟新聞》記者表示，進口鐵礦石自去年9月在接近80美元/噸的區間開始上揚，今年年初則接近160美元/噸，“半年內幾近翻番”。產能過剩、需求不振，已使中國不銹鋼碳素鋼復合管行業苦不堪言，而進口鐵礦石價格的飆升，又將其推入深淵。
對此，國家發改委3月6日晚間在官網上發布《鐵礦石價格短期暴漲的主要因素》一文表示，除因市場短期供求關系變化等原因外，存在人為拉漲因素。
該文稱，“隨著鐵礦石價格的回升，三大礦山和部分貿易商為了彌補之前的虧損，存在延遲發貨、控制發貨量和惜售現象，在市場上造成了鐵礦石暫時性供給短缺的假象。”官網信息顯示，該文來源于發改委產業協調司。
淡水河谷、力拓兩家鐵礦石供應商相關人士向記者表示，公司對此暫未作出回應。
進口礦價半年近翻番
陽春三月，萬物復蘇，我國不銹鋼碳素鋼復合管企業的虧損面卻開始擴大。
據調查的163家樣本不銹鋼碳素鋼復合管廠家的盈利水平顯示，其中61.35%的不銹鋼碳素鋼復合管廠家處于虧損狀態，較前一周(2月22日)提高了近5個百分點，虧損企業進一步增加。
“之所以虧損，不銹鋼碳素鋼復合管價格低迷、需求不振是一個原因。”與首鋼有貿易往來的鋼貿商張軍(化名)認為，不銹鋼碳素鋼復合管企業自身的成本壓力使企業進退兩難。
分析師向《每日經濟新聞》記者表示，終端需求不振，鐵礦石價格又不斷上漲，不銹鋼碳素鋼復合管企業“等于兩邊受擠”。
國家發改委提供的數據顯示，2012年9月，進口鐵礦石價格下跌至86.7美元/噸，為3年來最低。隨后，進口鐵礦石價格快速回升到110美元/噸以上水平。
統計顯示，2012年12月份，我國鐵礦石進口量為7094萬噸，比11月份增加507萬噸，環比增長7.7%，單月進口量創歷史新高。
新華社對全國25個港口的鐵礦石庫存監測統計顯示，2012年9月~2013年1月，港口庫存大幅下降27%，鐵礦石庫存從9500萬噸下降到了當前的6900萬噸左右，創近30個月來新低，僅為2010年5月份的庫存水平。
經過兩個多月的震蕩運行后，2012年12月初，鐵礦石價格出現一輪暴漲，2013年1月8日，鐵礦石價格升至158.5美元/噸。
“去年9月份進口鐵礦石價格接近80美元/噸，到今年年初則接近160美元/噸。”分析師表示，“最高點與最低點差不多翻了一番。”
“2012年鐵礦石價格飆升更將不銹鋼碳素鋼復合管行業推入另一個深淵。”中投顧問冶金行業研究員苑志斌向《每日經濟新聞》記者稱。
分析師則認為，鐵礦石近期雖有所回落，但相比不銹鋼碳素鋼復合管價格而言，礦石明顯抗跌性強一些，不銹鋼碳素鋼復合管企業壓力很大。
事實上，在達到1月份的高點后，進口鐵礦石價格曾一度回落，業界也基本達成長遠下跌的預期，但短期來看，進口礦價仍將處于高位。
發改委斥三大礦操縱礦價
“此輪進口鐵礦石價格的暴漲行情，主要是由鐵礦石市場短期供求關系發生變化，以及市場炒作和不合理定價模式所綜合導致的。”3月6日，國家發改委產業協調司發文稱。
根據中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會發布的價格指數，不銹鋼碳素鋼復合管價格在2012年9月~2013年1月累計漲幅8.6%；而同期進口鐵礦石價格漲幅高達55.7%，出現了“不銹鋼碳素鋼復合管價格小漲，礦價大漲”的局面。
相關資料顯示，為了減少庫存占用資金，不銹鋼碳素鋼復合管企業在2012年普遍采取低庫存策略，港口庫存也從近1億噸下降至7400多萬噸。
進入冬季后，不銹鋼碳素鋼復合管行業進入傳統的原料“冬儲”期，同時不銹鋼碳素鋼復合管行業對2013年經濟形勢的信心有所回升，放大了采購量，導致鐵礦石需求出現短期內集中釋放。
伴隨著不銹鋼碳素鋼復合管企業的集中采購，在2012年底、2013年初，國內進口鐵礦石價格出現了新一波上漲行情。
作為主要鐵礦石出口國的澳大利亞當時正進入南半球雨季，颶風、洪水會影響部分鐵礦石礦區。
國家發改委對此表示：“總的來看，澳大利亞鐵礦石供應受雨季影響有限，但一些不銹鋼碳素鋼復合管企業在前期低原料庫存的基礎上，由于擔心鐵礦石供應被颶風季節延誤而采取了積極采購的策略。”
據了解，目前國外主要礦山既與國內不銹鋼碳素鋼復合管企業簽訂定量不定價的長期合同，也會拿出少量鐵礦石進行招標交易。對此，國家發改委指出，“在這一不透明的招標過程中，鐵礦石價格被推高。”
“此前市場確實傳言，去年底今年初鐵礦石暴漲的階段，有鐵礦石供應商買回之前的標的，并通過囤貨謀利。”分析師向《每日經濟新聞》記者表示。
國家發改委亦表示，部分礦山企業還通過在市場上購入鐵礦石，拉升鐵礦石現貨價格。各方力量的綜合，致使鐵礦石價格不斷抬高。
必和必拓稱已全力產銷
昨日下午，三大礦山之一的必和必拓率先接招，回應稱：去年7~12月產能全面投入生產鐵礦石，并銷售了全部鐵礦石。
必和必拓表示：“我們根據現貨價銷售了大量產品，包括通過廣泛使用的交易平臺銷售而無論鐵礦石價格如何。”
另外兩家企業卻保持沉默。昨日，淡水河谷、力拓相關人士均向《每日經濟新聞》記者表示，公司暫未做出回應。
淡水河谷、力拓的相關人士表示，如有回應，會即時通過電子郵件告知記者。但截至昨日發稿，記者仍未收到任何回復。
據消息稱，自從2月22日淡水河谷一船招標礦流標之后，三大礦山在10余天內沒有再發出招標礦。
分析師表示，三大礦近期不發出招標礦的原因，或許是因為其長協礦執行較好，以及近期澳洲颶風影響了礦山、港口的正常發貨。
在持續10余天沒有放出招標礦之后，力拓在3月6日適時放出一船61.5%PB粉，并成功以147.35美元/噸的高價結標，高出當日的指數價格近2美元。
