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不銹鋼碳素鋼復合管價格２０天漲６%沒幾個人敢抄底
作者：admin 發布于：2016-6-18 4:13 Saturday
近期不銹鋼碳素鋼復合管價格反彈明顯，廣州不銹鋼碳素鋼復合管價格不到一個月就漲了200元/噸，漲幅接近6%。不過，由于上市公司大面積虧損，不銹鋼碳素鋼復合管股一直硬不起來。業內人士表示，即使不銹鋼碳素鋼復合管價格在保障房和城鎮化等利好支撐下有上漲趨勢，但不確定性較大，加上行業基本面離春天還很遙遠，因此，不銹鋼碳素鋼復合管股依然沒有太多的賺錢機會。
進入7月，不銹鋼碳素鋼復合管價格一改6月頹勢，現貨連續三周以上漲報收，本周一廣州地區不銹鋼碳素鋼復合管價位于3670元每噸附近位置波動，較6月末上漲了200多元。
部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家調高價格
部分規格的不銹鋼碳素鋼復合管甚至在市場上一貨難求，導致鞍鋼等主導不銹鋼碳素鋼復合管廠家紛紛上調了8月出廠價。同時，期貨市場上，螺紋鋼主力合約也持續三周走強，累計漲幅接近6%，完成了今年以來的最長最強漲勢。
除了長江三角洲環保要求提高的主要利好因素，華泰長城期貨的李文岳認為：鐵礦石價格與不銹鋼碳素鋼復合管價格互相推動、齊齊上漲。7月中旬，62%品位的澳洲粉礦上漲至131美元/噸，一舉突破了130美元關口，直接導致不銹鋼碳素鋼復合管價格有所反彈。
此外，技術反彈力量不容低估。今年6月28日，國內不銹鋼碳素鋼復合管指數綜合指數跌至126.3點，創年內低點，較去年9月7日的低點(124.3點)僅僅差2個點；任何市場都會出現超跌反彈的走勢，不銹鋼碳素鋼復合管市場也不例外。
盡管如此，業內人士仍不看好短線不銹鋼碳素鋼復合管的價格走勢。7月是傳統淡季，市場觀望氛圍濃厚，無論是現貨還是期貨市場，均沒有形成“放量”局面，交投不算活躍；而超跌反彈之后，上周五期貨價格已經跌了20元，技術面預示著“反彈到頭”，即使不跌，也傾向于維持低位震蕩的走勢。
中線不銹鋼碳素鋼復合管價格走勢或偏弱
在廣州港，某不銹鋼碳素鋼復合管貿易公司的李老板也表示了類似看法：“我們覺得至少7~8月還會跌一跌，現在抄底就太傻了，看看再說；以往時間里，只要是兩周反彈了，我們都會跟漲，但今年大市不好又缺錢，態度要謹慎。”
而從中線來看，也就是未來3~6個月的情況，不確定性因素較多。國家政策、不銹鋼碳素鋼復合管庫存與產能變化以及經濟大市，將決定不銹鋼碳素鋼復合管價格的未來走勢。其中的新增利空因素偏多，一方面，國家對于類似水泥、不銹鋼碳素鋼復合管類等的“三高”企業，政策方面將限制其融資與貸款；一方面，內地“需求”增長是把雙刃劍，既可能提振不銹鋼碳素鋼復合管價格，也可能導致更多的不銹鋼碳素鋼復合管進口，從而增加供給、壓低價格。最后，不銹鋼碳素鋼復合管行業的整體資金壓力較大，報表上“應收賬款”與“壞賬準備”甚至于“庫存”項目齊齊上漲，唯獨利潤不漲。
中線不銹鋼碳素鋼復合管價格的“偏弱”走勢，可能對國內不銹鋼碳素鋼復合管板塊上市公司的業績產生較大影響，主要降低其直接的主業收入；而如果鐵礦石價格持續上漲，則利潤空間也會被大幅度壓縮；庫存價值降低，會導致資產價值整體下降。
碼頭調查
小企業普遍“錢荒”
“7月份以來，行業似乎有點兒起色，我們的進口生意(主要是高檔建筑不銹鋼碳素鋼復合管)止跌了；出口訂單(主要是中檔不銹鋼碳素鋼復合管成品)還增加了一兩份；但確實還沒有出現明顯的回暖征兆，行業整體還在低谷期徘徊。”在廣州市郊區港口的某碼頭倉庫，一家小型不銹鋼碳素鋼復合管貿易公司的廖老板對記者如是說。
記者看到，他的倉庫內僅在入口處堆了幾十卷不銹鋼碳素鋼復合管產品，數量并不多。據他介紹，與2~3年前的不銹鋼碳素鋼復合管旺銷期相比，自己的進口量不足原來的三分之一。
他與同行李老板告訴記者：“長三角一帶提高環保要求，當地企業的產能下降，相對來說，國內的不銹鋼碳素鋼復合管需求就會增長，我們都期待下半年的不銹鋼碳素鋼復合管價格會大幅度反彈。不過，產能會減少多少，經濟增長放緩是否會影響到整體需求，都是未知數，我們也不敢大量囤貨或買進；而且我們也沒有多余錢買進了。”
廣大小業主、不銹鋼碳素鋼復合管加工貿易企業普遍反應目前“缺錢”，拖欠、占款、延期交款現象比比皆是，二季度至今愈演愈烈。廖老板對記者說：“不銹鋼碳素鋼復合管產品貨運成本高、貨值大、占款多，一批貨動輒上百萬元。行業里又有欠款慣例，小業主、加工企業、國有大型企業互相欠錢，資金壓力非常大。”
上市公司
逾四成不銹鋼碳素鋼復合管企業預虧
不銹鋼碳素鋼復合管股成“仙股”
在政策限制、業績下降等利空打擊下，不銹鋼碳素鋼復合管股幾乎成“仙股”，在A股的18只“一元股”中，不銹鋼碳素鋼復合管股就占了8家。而且不銹鋼碳素鋼復合管股也成為A股“破凈”集中營。最新數據顯示，有超過41%的上市不銹鋼碳素鋼復合管企業今年中報可能虧損賠錢，行業的春天還很遠。
同花順ifinD數據顯示，截至昨日收盤，A股上市公司中，已經有17家公司發布上半年業績預告。其中，預計上半年凈利潤虧損的上市不銹鋼碳素鋼復合管企業達到7家，占比為41.18%。其中，到目前為止，虧損最多的為華菱不銹鋼碳素鋼復合管，今年上半年虧損規模可能接近4億元。另外，首鋼股份上半年可能會出現3億元左右的虧損。
同去年同期相比，這些公司虧損規模有縮減的趨勢。如華菱不銹鋼碳素鋼復合管2012年中報虧損了13.05億元，去年虧損額更是高達32.54億元。首鋼股份也比去年同期3.49億元的虧損有所好轉。另外，馬鋼股份2012年上半年虧損了18.93億元，而今年中報預計虧損額會明顯縮減。
值得注意的是，在業績一片虧損聲中，上市不銹鋼碳素鋼復合管企業紛紛向“老子”求助換血。如兩屆行業虧損王的*ST鞍鋼今年上半年有望實現凈利潤約7.02億元，在這背后，大股東換血功不可沒。今年年初，鞍鋼集團將*ST鞍鋼中的虧損資產剝離，注入了比較優質的鞍鋼國貿等資產。而此前寶鋼股份將長期虧損的不銹鋼、特鋼事業部相關資產轉讓給寶鋼集團。另外，馬鋼股份也準備將部分非不銹鋼碳素鋼復合管主業的相關資產出售給馬鋼集團。
機構看法：缺乏賺錢機會
廣發證券分析師馮剛勇指出，隨著低價資源逐漸套現獲利，預計短期不銹鋼碳素鋼復合管價格將震蕩整理。而且政府可能維持趨緊的貨幣政策，城鎮化相關政策尚在醞釀，行業缺乏整體性投資機會。
“不銹鋼碳素鋼復合管業現在面臨著鐵礦石漲價、人工成本上升、環保壓力加大、產能大幅過剩以及下游需求疲弱等諸多負面沖擊。而且不銹鋼碳素鋼復合管行業本身又是高耗能、高污染。因此，即使現在不銹鋼碳素鋼復合管價格有所回升，但從經濟轉型的大方向看，不銹鋼碳素鋼復合管股雖然是白菜價，但依然不是很值得投資的品種。”一家上市券商不銹鋼碳素鋼復合管行業分析師告訴記者。
進入7月，不銹鋼碳素鋼復合管價格一改6月頹勢，現貨連續三周以上漲報收，本周一廣州地區不銹鋼碳素鋼復合管價位于3670元每噸附近位置波動，較6月末上漲了200多元。
部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家調高價格
部分規格的不銹鋼碳素鋼復合管甚至在市場上一貨難求，導致鞍鋼等主導不銹鋼碳素鋼復合管廠家紛紛上調了8月出廠價。同時，期貨市場上，螺紋鋼主力合約也持續三周走強，累計漲幅接近6%，完成了今年以來的最長最強漲勢。
除了長江三角洲環保要求提高的主要利好因素，華泰長城期貨的李文岳認為：鐵礦石價格與不銹鋼碳素鋼復合管價格互相推動、齊齊上漲。7月中旬，62%品位的澳洲粉礦上漲至131美元/噸，一舉突破了130美元關口，直接導致不銹鋼碳素鋼復合管價格有所反彈。
此外，技術反彈力量不容低估。今年6月28日，國內不銹鋼碳素鋼復合管指數綜合指數跌至126.3點，創年內低點，較去年9月7日的低點(124.3點)僅僅差2個點；任何市場都會出現超跌反彈的走勢，不銹鋼碳素鋼復合管市場也不例外。
盡管如此，業內人士仍不看好短線不銹鋼碳素鋼復合管的價格走勢。7月是傳統淡季，市場觀望氛圍濃厚，無論是現貨還是期貨市場，均沒有形成“放量”局面，交投不算活躍；而超跌反彈之后，上周五期貨價格已經跌了20元，技術面預示著“反彈到頭”，即使不跌，也傾向于維持低位震蕩的走勢。
中線不銹鋼碳素鋼復合管價格走勢或偏弱
在廣州港，某不銹鋼碳素鋼復合管貿易公司的李老板也表示了類似看法：“我們覺得至少7~8月還會跌一跌，現在抄底就太傻了，看看再說；以往時間里，只要是兩周反彈了，我們都會跟漲，但今年大市不好又缺錢，態度要謹慎。”
而從中線來看，也就是未來3~6個月的情況，不確定性因素較多。國家政策、不銹鋼碳素鋼復合管庫存與產能變化以及經濟大市，將決定不銹鋼碳素鋼復合管價格的未來走勢。其中的新增利空因素偏多，一方面，國家對于類似水泥、不銹鋼碳素鋼復合管類等的“三高”企業，政策方面將限制其融資與貸款；一方面，內地“需求”增長是把雙刃劍，既可能提振不銹鋼碳素鋼復合管價格，也可能導致更多的不銹鋼碳素鋼復合管進口，從而增加供給、壓低價格。最后，不銹鋼碳素鋼復合管行業的整體資金壓力較大，報表上“應收賬款”與“壞賬準備”甚至于“庫存”項目齊齊上漲，唯獨利潤不漲。
中線不銹鋼碳素鋼復合管價格的“偏弱”走勢，可能對國內不銹鋼碳素鋼復合管板塊上市公司的業績產生較大影響，主要降低其直接的主業收入；而如果鐵礦石價格持續上漲，則利潤空間也會被大幅度壓縮；庫存價值降低，會導致資產價值整體下降。
碼頭調查
小企業普遍“錢荒”
“7月份以來，行業似乎有點兒起色，我們的進口生意(主要是高檔建筑不銹鋼碳素鋼復合管)止跌了；出口訂單(主要是中檔不銹鋼碳素鋼復合管成品)還增加了一兩份；但確實還沒有出現明顯的回暖征兆，行業整體還在低谷期徘徊。”在廣州市郊區港口的某碼頭倉庫，一家小型不銹鋼碳素鋼復合管貿易公司的廖老板對記者如是說。
記者看到，他的倉庫內僅在入口處堆了幾十卷不銹鋼碳素鋼復合管產品，數量并不多。據他介紹，與2~3年前的不銹鋼碳素鋼復合管旺銷期相比，自己的進口量不足原來的三分之一。
他與同行李老板告訴記者：“長三角一帶提高環保要求，當地企業的產能下降，相對來說，國內的不銹鋼碳素鋼復合管需求就會增長，我們都期待下半年的不銹鋼碳素鋼復合管價格會大幅度反彈。不過，產能會減少多少，經濟增長放緩是否會影響到整體需求，都是未知數，我們也不敢大量囤貨或買進；而且我們也沒有多余錢買進了。”
廣大小業主、不銹鋼碳素鋼復合管加工貿易企業普遍反應目前“缺錢”，拖欠、占款、延期交款現象比比皆是，二季度至今愈演愈烈。廖老板對記者說：“不銹鋼碳素鋼復合管產品貨運成本高、貨值大、占款多，一批貨動輒上百萬元。行業里又有欠款慣例，小業主、加工企業、國有大型企業互相欠錢，資金壓力非常大。”
上市公司
逾四成不銹鋼碳素鋼復合管企業預虧
不銹鋼碳素鋼復合管股成“仙股”
在政策限制、業績下降等利空打擊下，不銹鋼碳素鋼復合管股幾乎成“仙股”，在A股的18只“一元股”中，不銹鋼碳素鋼復合管股就占了8家。而且不銹鋼碳素鋼復合管股也成為A股“破凈”集中營。最新數據顯示，有超過41%的上市不銹鋼碳素鋼復合管企業今年中報可能虧損賠錢，行業的春天還很遠。
同花順ifinD數據顯示，截至昨日收盤，A股上市公司中，已經有17家公司發布上半年業績預告。其中，預計上半年凈利潤虧損的上市不銹鋼碳素鋼復合管企業達到7家，占比為41.18%。其中，到目前為止，虧損最多的為華菱不銹鋼碳素鋼復合管，今年上半年虧損規模可能接近4億元。另外，首鋼股份上半年可能會出現3億元左右的虧損。
同去年同期相比，這些公司虧損規模有縮減的趨勢。如華菱不銹鋼碳素鋼復合管2012年中報虧損了13.05億元，去年虧損額更是高達32.54億元。首鋼股份也比去年同期3.49億元的虧損有所好轉。另外，馬鋼股份2012年上半年虧損了18.93億元，而今年中報預計虧損額會明顯縮減。
值得注意的是，在業績一片虧損聲中，上市不銹鋼碳素鋼復合管企業紛紛向“老子”求助換血。如兩屆行業虧損王的*ST鞍鋼今年上半年有望實現凈利潤約7.02億元，在這背后，大股東換血功不可沒。今年年初，鞍鋼集團將*ST鞍鋼中的虧損資產剝離，注入了比較優質的鞍鋼國貿等資產。而此前寶鋼股份將長期虧損的不銹鋼、特鋼事業部相關資產轉讓給寶鋼集團。另外，馬鋼股份也準備將部分非不銹鋼碳素鋼復合管主業的相關資產出售給馬鋼集團。
機構看法：缺乏賺錢機會
廣發證券分析師馮剛勇指出，隨著低價資源逐漸套現獲利，預計短期不銹鋼碳素鋼復合管價格將震蕩整理。而且政府可能維持趨緊的貨幣政策，城鎮化相關政策尚在醞釀，行業缺乏整體性投資機會。
“不銹鋼碳素鋼復合管業現在面臨著鐵礦石漲價、人工成本上升、環保壓力加大、產能大幅過剩以及下游需求疲弱等諸多負面沖擊。而且不銹鋼碳素鋼復合管行業本身又是高耗能、高污染。因此，即使現在不銹鋼碳素鋼復合管價格有所回升，但從經濟轉型的大方向看，不銹鋼碳素鋼復合管股雖然是白菜價，但依然不是很值得投資的品種。”一家上市券商不銹鋼碳素鋼復合管行業分析師告訴記者。
