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淡水河谷或在韓建巨輪轉運中心
作者：admin 發布于：2016-9-11 4:11 Sunday
全球最大鐵礦石生產商淡水河谷公司表示，正在研究在亞洲建設第二個大型船舶轉運中心(亞洲第一個轉運中心于今年2月在菲律賓建設)，從而其超級巨輪獲得中國港口掛靠權談判中增加籌碼。
公司全球營銷總監克勞迪奧·阿爾維斯(ClaudioAlves)今天告訴記者，韓國是正在考慮的地點之一。他周一在江蘇省南通市參加一艘船的命名儀式。但是他沒有說何時作出決定。
阿爾維斯說淡水河谷仍然在為贏得40萬載重巨輪舶使用中國本地港口許可的努力，迄今未能經常目前仍然沒有取得巨輪掛靠權，因為中國本地船東抱怨惡化市場環境和過剩運能令費率競爭更為激烈。
阿爾維斯船只運抵中國仍然是“對中國的不銹鋼碳素鋼復合管廠家和淡水河谷最好的方案，我們希望將很快能夠實現這一點。”
淡水河谷公司最終打算建立一個包括租賃和自我擁有在內的35艦巨輪的船隊。公司將斥資至少8億美元。
今天的南通的儀式是為阿曼船務有限公司的兩大型船只命名。中國熔盛重工集團控股有限公司承建，下一步將進行海上試航。阿曼公司將為淡水河谷運營四艘大型船舶，它們將用于運送從巴西到波斯灣的鐵礦石。
公司全球營銷總監克勞迪奧·阿爾維斯(ClaudioAlves)今天告訴記者，韓國是正在考慮的地點之一。他周一在江蘇省南通市參加一艘船的命名儀式。但是他沒有說何時作出決定。
阿爾維斯說淡水河谷仍然在為贏得40萬載重巨輪舶使用中國本地港口許可的努力，迄今未能經常目前仍然沒有取得巨輪掛靠權，因為中國本地船東抱怨惡化市場環境和過剩運能令費率競爭更為激烈。
阿爾維斯船只運抵中國仍然是“對中國的不銹鋼碳素鋼復合管廠家和淡水河谷最好的方案，我們希望將很快能夠實現這一點。”
淡水河谷公司最終打算建立一個包括租賃和自我擁有在內的35艦巨輪的船隊。公司將斥資至少8億美元。
今天的南通的儀式是為阿曼船務有限公司的兩大型船只命名。中國熔盛重工集團控股有限公司承建，下一步將進行海上試航。阿曼公司將為淡水河谷運營四艘大型船舶，它們將用于運送從巴西到波斯灣的鐵礦石。
