山東飛龍金屬材料有限公司
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高成本低需求擠壓鋼企利潤
作者：admin 發布于：2013-2-18 14:23 Monday
中國內襯不銹鋼復合管行業正面臨著生產總量高、出口總量高以及社會庫存總量高的局面，而當下總體需求、行情市場以及企業生產效益卻明顯降低，鋼企利潤遭遇冰點。
內襯不銹鋼復合管行業進入微利時代
“1—4月份重點大中型內襯不銹鋼復合管企業累計實現銷售收入11819億元，同比下降0.8%，其中利潤僅為11.5億元，同比下降331億元，降幅96.7%，虧損企業虧損額104億元，同比增加32倍，虧損面達到33.8%。”中國內襯不銹鋼復合管工業協會副會長張長富介紹，今年以來，受國際國內經濟增速放緩影響，我國內襯不銹鋼復合管行業生產經營步入低谷，粗鋼產能釋放加速，原材料市場維持高位，內襯不銹鋼復合管市場持續下跌，企業成本居高不下，利潤總額大幅下降。
據統計，今年前5月，全國粗鋼累計產量達29523萬噸，粗鋼出口1710萬噸。不僅如此，鋼企庫存和內襯不銹鋼復合管社會庫存同樣居高不下。截至今年4月底，內襯不銹鋼復合管社會庫存達1678萬噸，鋼企庫存達1247萬噸，累計全庫存達2925萬噸，鋼企庫存同比增長31.4%，全庫存同比增長17.4%。
一方面是產能的釋放加快，另一方面因行情需求疲軟導致內襯不銹鋼復合管市場低迷。根據國際內襯不銹鋼復合管協會4月27日發布的2012年全球內襯不銹鋼復合管需求短期展望報告，預計今年全球內襯不銹鋼復合管表現消費量同比增長3.6%，不僅低于去年的實際增長5.6%，而且低于去年四季度預測的5.4%。
張長富表示，因為需求不足，截至6月8日中國內襯不銹鋼復合管工業協會公布的市場指數顯示，以2004年1月的內襯不銹鋼復合管市場為基數，綜合內襯不銹鋼復合管市場指數116.22點，與去年同期相比下跌14.51%，較上月同期跌3.76%。
高成本低需求擠壓鋼企利潤
原材料成本過高，用鋼行業增速回落，財務費用大幅增長，都在擠壓著內襯不銹鋼復合管企業的利潤空間。
中國內襯不銹鋼復合管工業協會指數監測顯示，進口鐵礦石市場已由年初的每噸133.77美元上漲到4月末的151.62美元，每噸上漲17.85美元，漲幅9.1%；焦炭、煤炭市場也一直居高不下。
“造成內襯不銹鋼復合管企業大面積虧損的原因主要是成本下降幅度小于市場下降幅度。”張長富認為，同時，生產用鋼行業中，汽車、機械、造船、家電增速相比去年同期大幅回落，致使內襯不銹鋼復合管需求增長趨緩。而內襯不銹鋼復合管產能又釋放過快，內襯不銹鋼復合管行情供大于求矛盾更加突出。固定資產投資不足也影響著內襯不銹鋼復合管業的發展。
“除此之外，財務費用大幅上漲也是推高企業運行成本的一個重要原因。”工信部原材料司副司長駱鐵軍說，1－4月，重點大中型內襯不銹鋼復合管企業期間費用同比增長14%。
掘金物流環節勢在必行
“當前，中國內襯不銹鋼復合管企業的物流成本依然占內襯不銹鋼復合管行業運營成本的11.2%，是日本的兩倍。”張長富說，在內襯不銹鋼復合管行業效益低下的情況下，內襯不銹鋼復合管物流成本問題更加突出，運價上漲，勞動力成本上升，內襯不銹鋼復合管消費量下降，企業盈利能力降低，而內襯不銹鋼復合管生產既然是物流資源的最大生產地，向物流要效益順理成章。
據了解，2008年以后內襯不銹鋼復合管物流園建設進入較快發展時期，成為內襯不銹鋼復合管行業結構調整和轉型升級的一個亮點，不少內襯不銹鋼復合管企業在做強內襯不銹鋼復合管主業的同時，向內襯不銹鋼復合管產業鏈上下游延伸，特別是在從內襯不銹鋼復合管供應商向服務商轉變。
目前，在建和待建的內襯不銹鋼復合管物流園已超過百家，多數內襯不銹鋼復合管企業表示，下一步要做成集內襯不銹鋼復合管倉儲、加工配送、內襯不銹鋼復合管交易、內襯不銹鋼復合管、集散、電子商務、銀行信貸等多功能于一體的內襯不銹鋼復合管物流園區。劉開雄 秦華江
內襯不銹鋼復合管行業進入微利時代
“1—4月份重點大中型內襯不銹鋼復合管企業累計實現銷售收入11819億元，同比下降0.8%，其中利潤僅為11.5億元，同比下降331億元，降幅96.7%，虧損企業虧損額104億元，同比增加32倍，虧損面達到33.8%。”中國內襯不銹鋼復合管工業協會副會長張長富介紹，今年以來，受國際國內經濟增速放緩影響，我國內襯不銹鋼復合管行業生產經營步入低谷，粗鋼產能釋放加速，原材料市場維持高位，內襯不銹鋼復合管市場持續下跌，企業成本居高不下，利潤總額大幅下降。
據統計，今年前5月，全國粗鋼累計產量達29523萬噸，粗鋼出口1710萬噸。不僅如此，鋼企庫存和內襯不銹鋼復合管社會庫存同樣居高不下。截至今年4月底，內襯不銹鋼復合管社會庫存達1678萬噸，鋼企庫存達1247萬噸，累計全庫存達2925萬噸，鋼企庫存同比增長31.4%，全庫存同比增長17.4%。
一方面是產能的釋放加快，另一方面因行情需求疲軟導致內襯不銹鋼復合管市場低迷。根據國際內襯不銹鋼復合管協會4月27日發布的2012年全球內襯不銹鋼復合管需求短期展望報告，預計今年全球內襯不銹鋼復合管表現消費量同比增長3.6%，不僅低于去年的實際增長5.6%，而且低于去年四季度預測的5.4%。
張長富表示，因為需求不足，截至6月8日中國內襯不銹鋼復合管工業協會公布的市場指數顯示，以2004年1月的內襯不銹鋼復合管市場為基數，綜合內襯不銹鋼復合管市場指數116.22點，與去年同期相比下跌14.51%，較上月同期跌3.76%。
高成本低需求擠壓鋼企利潤
原材料成本過高，用鋼行業增速回落，財務費用大幅增長，都在擠壓著內襯不銹鋼復合管企業的利潤空間。
中國內襯不銹鋼復合管工業協會指數監測顯示，進口鐵礦石市場已由年初的每噸133.77美元上漲到4月末的151.62美元，每噸上漲17.85美元，漲幅9.1%；焦炭、煤炭市場也一直居高不下。
“造成內襯不銹鋼復合管企業大面積虧損的原因主要是成本下降幅度小于市場下降幅度。”張長富認為，同時，生產用鋼行業中，汽車、機械、造船、家電增速相比去年同期大幅回落，致使內襯不銹鋼復合管需求增長趨緩。而內襯不銹鋼復合管產能又釋放過快，內襯不銹鋼復合管行情供大于求矛盾更加突出。固定資產投資不足也影響著內襯不銹鋼復合管業的發展。
“除此之外，財務費用大幅上漲也是推高企業運行成本的一個重要原因。”工信部原材料司副司長駱鐵軍說，1－4月，重點大中型內襯不銹鋼復合管企業期間費用同比增長14%。
掘金物流環節勢在必行
“當前，中國內襯不銹鋼復合管企業的物流成本依然占內襯不銹鋼復合管行業運營成本的11.2%，是日本的兩倍。”張長富說，在內襯不銹鋼復合管行業效益低下的情況下，內襯不銹鋼復合管物流成本問題更加突出，運價上漲，勞動力成本上升，內襯不銹鋼復合管消費量下降，企業盈利能力降低，而內襯不銹鋼復合管生產既然是物流資源的最大生產地，向物流要效益順理成章。
據了解，2008年以后內襯不銹鋼復合管物流園建設進入較快發展時期，成為內襯不銹鋼復合管行業結構調整和轉型升級的一個亮點，不少內襯不銹鋼復合管企業在做強內襯不銹鋼復合管主業的同時，向內襯不銹鋼復合管產業鏈上下游延伸，特別是在從內襯不銹鋼復合管供應商向服務商轉變。
目前，在建和待建的內襯不銹鋼復合管物流園已超過百家，多數內襯不銹鋼復合管企業表示，下一步要做成集內襯不銹鋼復合管倉儲、加工配送、內襯不銹鋼復合管交易、內襯不銹鋼復合管、集散、電子商務、銀行信貸等多功能于一體的內襯不銹鋼復合管物流園區。劉開雄 秦華江
